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上汽氫燃料動力鋰電池車全國"路考"明年或使用

鉅大LARGE  |  點擊量:304次  |  2022年09月03日  

九月三日上午,榮威(微博)系列插電式混合動力轎車、純電動轎車、燃料動力電池轎車組成的車隊從上海汽車博物館發(fā)車,開啟了“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”活動。此次活動分為南北兩線:北線在西藏預熱,隨后從上海出發(fā),歷經(jīng)南京、青島、大連、唐山,到達北京;南線歷經(jīng)杭州、南昌、廈門、深圳、佛山、昆明,抵達成都。


市科委副主任干頻表示:未來,純電動汽車將用于短途行駛,燃料動力電池汽車將用于中長途。目前,我國燃料動力電池汽車規(guī)劃尚未制定,我國燃料動力電池汽車技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將向中央提交規(guī)劃建議。


在參加巡游的三種新能源車中,燃料動力電池汽車還未投入商業(yè)運營,但其具有混合動力車、純電動汽車不可取代的優(yōu)勢。與無法實現(xiàn)零排放的混合動力車相比,它的燃料是氫,排放的是水;與充電時間長、續(xù)駛里程短的純電動汽車相比,燃料動力電池車加氫時間和傳統(tǒng)汽車加油相同快,加一次氫可行駛300—400公里。因此,燃料動力電池車未來有望成為中長途汽車的主打品種。


上汽集團前瞻技術研究部總監(jiān)黃晨東表示,80輛榮威750燃料動力電池轎車明年將進入北京、上海、大連、佛山四地市場。預計上海市場有20輛左右,計劃銷售給一家公司,再由該公司租給目標客戶。而燃料動力電池除供應行駛動力外,還可轉化用來烤面包、燒咖啡等。“長途旅行不用擔心用餐啦。”現(xiàn)場體驗者對此感到很驚奇。


談到我國新能源汽車的發(fā)展構想,干頻認為,大規(guī)模取代傳統(tǒng)汽車后,純電動汽車將用于短途,燃料動力電池汽車用于中長途。人們在城市市區(qū)重要乘坐地鐵等公交,出站后或租一輛純電動汽車,駛往不遠處的目的地;或租一輛燃料動力電池車,駛上高速公路前往其它地區(qū)。“我覺得租車是一種符合我國國情的模式。在我國推廣‘特斯拉’這種奢侈品,是不現(xiàn)實的。”

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未來汽車不但無污染,還要智能化,實現(xiàn)無人駕駛。據(jù)透露,上海正在研發(fā)智能汽車,讓老年人甚至盲人都能使用。根據(jù)規(guī)劃,2020年左右,上汽將推出能在高速公路、公園道路、崇明島環(huán)島公路等結構化道路上無人駕駛的汽車。到2030年前后,無人駕駛汽車有望大規(guī)模應用,讓市民出行更安全、便捷。

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