日前，由飛機制造商Pipistrel、燃料動力鋰電池開發商Hydrogenics、德國烏爾姆大學分子雜交技術專家、德國航天中心工程熱力學研究所研究人員聯合研發的氫燃料動力鋰電池四座客機HY4在德國斯圖加特機場試飛成功，這使得人們離零排放飛行的目標又進了一步。HY4機翼總長21.36米，它的設計非常獨特：擁有2個機身，螺旋槳則被安置在機身中間。

這樣設計的好處是能將驅動組件最優化以及獲取更多的負載空間。

據了解，每個機身上都有一個9公斤重的氫燃料儲氣罐，它們負責為上邊的4個低溫質子交換膜電池模塊供應能源。這些電池模塊則將通過化學反應為飛行中的飛機供電，而起飛和降落過程中所需的電能則由預裝的21kWh鋰聚合物電池組供應。

據悉，HY4最多能飛行1500公里，不過最終情況還要視飛行的速度、高度和負載重量而定。而其80kW的電力發動機能夠實現145km/h的巡航速度以及200km/h的最高速度。

在此次試飛中，HY4只飛行了15分鐘左右的時間，并且只是在斯圖加特機場周圍飛行。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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接下來，研發團隊將對該架飛機的動力傳動系統展開進一步的改善，進而能夠實現一次能搭乘19位乘客的目標。