從全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)獲悉，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式對(duì)1537項(xiàng)擬立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行公示，并在隨后公開(kāi)征求意見(jiàn)，其中包括《老年電動(dòng)代步車(chē)標(biāo)準(zhǔn)》。

此前，老年代步車(chē)一直是作為低速電動(dòng)車(chē)的一種而存在的，如果《老年電動(dòng)代步車(chē)標(biāo)準(zhǔn)》日后制定施行，它將正式從低速電動(dòng)車(chē)這一品類(lèi)中獨(dú)立出來(lái)。這樣就能對(duì)老年電動(dòng)代步車(chē)的相應(yīng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范，例如車(chē)速設(shè)計(jì)在15公里/小時(shí)之內(nèi)，車(chē)型尺寸的限制，整車(chē)底盤(pán)高度不能太高，剎車(chē)制動(dòng)距離在0.5米之內(nèi)等。

據(jù)保守估計(jì)，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)老年電動(dòng)代步車(chē)的年銷(xiāo)售量已超過(guò)20萬(wàn)輛，但沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，造成行業(yè)質(zhì)量參差不齊、行業(yè)管理混亂，更沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范老年電動(dòng)代步車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別。而馬路上出現(xiàn)了各式各樣的老年電動(dòng)代步車(chē)，成為新晉馬路殺手，而對(duì)于這一車(chē)型的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及管理尚不成熟，急需完善。低速電動(dòng)車(chē)的相關(guān)規(guī)定已經(jīng)不能符合它的實(shí)際使用，如低速電動(dòng)車(chē)在規(guī)定中時(shí)速明確為“40-70公里/小時(shí)”，這顯然對(duì)老年及行動(dòng)不便人群過(guò)高。