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電動汽車易充電時自燃

鉅大LARGE  |  點擊量:337次  |  2022年10月18日  

3月17日下午,針對北汽威旺407EV新能源純電動貨車短時間內(nèi)連續(xù)在充電時發(fā)生起火自燃事故,深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心發(fā)出一份緊急通知,建議相關(guān)車主立即停止使用。據(jù)當?shù)爻潆娺\營服務(wù)商兆威新能源發(fā)布的信息,3月6日、12日和16日,前述車型先后3次在深圳市各充電站充電時自燃。


在胡夫印象中,這是地方政府第一次針對某一新能源汽車發(fā)出使用警示。


新能源汽車在充電時自燃是較為常見的事故。中國科學(xué)院院士歐陽明高先生在2018年9月的演講分析稱,從數(shù)據(jù)層面看,電池熱失控是導(dǎo)致新能源汽車發(fā)生重大事故的主要原因。根據(jù)他收集的數(shù)據(jù),在約29%的新能源汽車安全事故發(fā)生在充電環(huán)節(jié);若不計無法查明原因的事故,充電自燃是第一大事故源。


他還進一步分析了導(dǎo)致新能源汽車車輛熱失控的原因,大致可歸結(jié)為3方面的技術(shù)缺陷,其中絕大部分都能歸因人為因素,或是因為不尊重產(chǎn)品開發(fā)規(guī)律,或是因為不遵守技術(shù)標準。


產(chǎn)品開發(fā)走不了捷徑,成本控制不可忽視安全,道理大家都懂,但操作起來并不容易,因為現(xiàn)階段的電動汽車企業(yè)大多處于困境中:如果不把規(guī)模做起來,就沒有繼續(xù)發(fā)展的可能;要想把規(guī)模做起來,偏偏大部分市場主體更看重成本而非品質(zhì)。

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