鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:448次 | 2022年09月29日
動(dòng)力鋰電池外資政策今年將有什么大動(dòng)作?
除了上述涉及已經(jīng)引進(jìn)的外資新能源電池項(xiàng)目,高工鋰電了解到,在動(dòng)力電池的外商投資管理政策方面也有了新動(dòng)作。
今年兩會(huì)上,各方代表為新能源動(dòng)力電池行業(yè)帶來(lái)了多個(gè)相關(guān)提案,涉及動(dòng)力電池回收、動(dòng)力電池安全、儲(chǔ)能電池等多個(gè)概念,關(guān)于動(dòng)力電池的外商投資管理方面,在今年也將有大動(dòng)作。
3月6日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任寧吉喆談到,目前,已推出沈陽(yáng)華晨寶馬、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海殼牌、西安三星閃存芯片、嘉善沃克斯鋰電池等兩批重大外資項(xiàng)目,當(dāng)然還會(huì)有第三批。
主要在新能源、先進(jìn)制造及石化、電子信息等領(lǐng)域,給予用地、用海、用能、規(guī)劃等支持,加快環(huán)評(píng)審批進(jìn)度,以此發(fā)揮示范作用,引導(dǎo)各地優(yōu)化服務(wù),進(jìn)一步提高投資便利化程度。
其中,寧吉喆提到的嘉善沃克斯鋰電池項(xiàng)目為2018年荷蘭鋰能沃克斯公司(LithiumWerks)與浙江嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂的關(guān)于投資綠色儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目,初步計(jì)劃投資16億歐元(約合124.5億元人民幣),主要生產(chǎn)銷售鋰電池、模式及電池管理系統(tǒng),應(yīng)用于綠色能源存儲(chǔ)、智能電網(wǎng)及大型運(yùn)輸設(shè)備。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
除了上述涉及的已經(jīng)引進(jìn)外資新能源電池項(xiàng)目,高工鋰電了解到,國(guó)家在動(dòng)力電池的外商投資管理政策方面也有了動(dòng)作。
2月1日,國(guó)家發(fā)展改革委外資司還發(fā)布了《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見(jiàn)稿)》,增改了多條涉及新能源電池的類目:
在汽車制造業(yè)條目下230條還明確寫(xiě)明了新能源汽車關(guān)鍵零部件制造,涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、燃料電池、智能汽車關(guān)鍵零部件等;232條涉及了電池隔膜(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);電池管理系統(tǒng),電機(jī)管理系統(tǒng),熱管理系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件、電池冷卻系統(tǒng)等;262條包含了高技術(shù)綠色電池制造:動(dòng)力鎳氫電池、鋅鎳蓄電池、鈉鹽電池、鋅銀蓄電池、鋰離子電池、太陽(yáng)能電池、燃料電池等。
對(duì)于這些鼓勵(lì)類項(xiàng)目將繼續(xù)享受進(jìn)口設(shè)備免征關(guān)稅、工業(yè)用地優(yōu)惠政策,西部地區(qū)鼓勵(lì)類項(xiàng)目繼續(xù)減按15%征收企業(yè)所得稅。
除了頒布目錄鼓勵(lì)外資投資,對(duì)外資企業(yè)的權(quán)益也將依法保護(hù)。十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議即將審議的《外商投資法》草案,確立了外商投資促進(jìn)和保護(hù)制度,明確規(guī)定國(guó)家依法保護(hù)外國(guó)投資者和外商投資企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),不得利用行政手段強(qiáng)制轉(zhuǎn)讓技術(shù)。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
政策的確立對(duì)于動(dòng)力電池外部力量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)積極的鼓舞,同時(shí)也代表著國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。除了上述國(guó)家引進(jìn)的外資項(xiàng)目,還有比如LG化學(xué)、三星、SKI、松下等國(guó)外企業(yè)來(lái)勢(shì)洶洶,在中國(guó)建廠擴(kuò)產(chǎn)。
與此呼應(yīng)的是,當(dāng)前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩并且官方鼓勵(lì)外資進(jìn)入的情況下,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也在另謀出路,選擇走出去。比如寧德時(shí)代已在德國(guó)建廠在美國(guó)建立子公司,瞄準(zhǔn)歐洲和美國(guó)市場(chǎng);比亞迪也在去年表示它未來(lái)有可能將在歐洲建設(shè)動(dòng)力電池工廠,以就近向歐洲汽車企業(yè)供應(yīng)動(dòng)力電池;億緯鋰能也打進(jìn)了戴姆勒的供應(yīng)鏈等等。如何把握市場(chǎng)和政策的風(fēng)向,新能源汽車動(dòng)力電池企業(yè)的每一個(gè)決定都有可能改變命運(yùn)。