鉅大LARGE | 點擊量：600次 | 2022年10月12日
光華科技和五洲龍汽車業務上開展合作再攜手車企布局動力鋰電池回收
光華科技3月11日晚間公告，公司與五洲龍汽車簽署《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作。
繼北汽鵬龍、廣西華奧、南京金龍、奇瑞萬達之后，光華科技（002741）再次牽手車企，布局廢舊動力電池回收業務。
光華科技3月11日晚間公告，公司與五洲龍汽車簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》。雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作，通過雙方的合作可實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立動力電池回收利用與循環經濟典范，共同為中國新能源汽車行業的健康發展做出貢獻。
公告顯示，五洲龍汽車將其符合光華科技回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由光華科技處置，共同建立廢舊動力電池回收網絡，保證廢舊動力電池有序回收與規范處理。
五洲龍汽車具有鈦錳合金動力鋰電池3億安時的生產能力，“五洲龍”牌新能源客車為主導產品，即混合動力、純電動、燃料電池、清潔燃料客車。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
光華科技已入選工信部第一批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，2018年1月29日，光華科技還與回收大戶中國鐵塔廣東分公司等簽署了戰略合作協議，共同探索退役新能源汽車動力蓄電池循環梯次利用及后續無害化處理的管理機制和相關技術規范標準。
2018年11月12日，光華科技與北汽集團旗下北汽鵬龍開展了深度合作。根據協議，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合作，發揮各自優勢，共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網絡體系。北汽鵬龍將分別入資光華科技旗下全資子公司珠海中力新能源科技有限公司和珠海中力新能源材料有限公司。光華科技將參與北汽鵬龍牽頭的河北省黃驊市動力電池梯次利用及資源化項目公司二期（廢舊電池材料資源化處理項目）。
2018年11月19日，光華科技與南京金龍客車制造有限公司簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》。光華科技和南京金龍將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作，共同打造“報廢電池與電池廢料一電池原料再造—動力電池材料再造”的高端綠色供應鏈合作模式。
2018年11月20日，光華科技與廣西華奧汽車制造有限公司簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》。根據協議，雙方將在廢舊動力電池回收領域內開展合作，廣西華奧將其符合相關回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由光華科技處置，共同建立廢舊動力電池回收網絡，保證廢舊動力電池有序回收與規范處理。
2019年2月11日，光華科技發布公告稱，公司與奇瑞萬達貴州客車股份有限公司簽署合作協議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作。
中信建投認為，動力鋰電回收行業處于爆發前夕，對行業企業來說在未來的競爭將存在著幾個核心壁壘：1）廢舊電池回收渠道壁壘——保證連續穩定、定價合理的回收渠道對于回收企業來說至關重要；2）技術壁壘——目前行業內尚未形成成熟統一的通用型技術，不同回收企業之間的技術成熟度、回收成本仍有較大差異；3）項目選址、資質壁壘——廢舊電池回收過程中會涉及部分三廢排放，在環保監管趨嚴的大背景下，獲得項目審批、合理選址將成為重點。廢舊動力鋰電回收渠道建設將成為行業公司未來一項工作重點。
目前，我國已發布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》、《車用動力電池回收利用拆解規范》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》等一系列政策，車企作為動力電池回收責任主體，需要在該領域提前布局。
光華科技本次和五洲龍汽車在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作，共同打造“報廢電池與電池廢料一電池原料再造—動力電池材料再造”的高端綠色供應鏈合作模式，是落實國家對動力電池回收利用要求的具體實踐，符合綠色發展的時代需要，通過雙方的合作實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立動力電池回收利用與循環經濟典范，對公司建設領先的動力電池回收利用模式與回收產能意義重大。
