在傳統(tǒng)摩托車、通機和乘用車增速放緩的背景下，力帆股份依靠積極轉(zhuǎn)型新能源戰(zhàn)略，大力推動電動車和能源站建設，保持了經(jīng)營業(yè)績的整體穩(wěn)定，在營收小幅減少的同時實現(xiàn)了凈利潤的增長。公司8月17日晚間公布的2018年半年報顯示，上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入59.79億元，歸母凈利潤1.25億元，分別同比下降5.06%和增長3.01%；扣非后凈利潤1.11億元，同比增長逾兩成。

新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈是力帆股份上半年的一大亮點。

今年以來，力帆依托650、820車型研發(fā)布局了多款新能源產(chǎn)品，依靠較強的市場適應性，顯著提升了產(chǎn)品競爭力。其中650EV綜合工況下的續(xù)航里程可超300公里，同時采用了先進的電池恒溫熱管理系統(tǒng)，能夠有效提高電池使用壽命和延長使用周期；650EV駕校車，是國內(nèi)首款手動純電動智能駕培車，從駕駛感受、發(fā)動機聲音、換擋感覺、離合操縱等環(huán)節(jié)完全實現(xiàn)了純電動轎車模擬傳統(tǒng)手動燃油車，目前正在逐步交付駕校使用。

數(shù)據(jù)顯示，1月至6月，力帆新能源汽車產(chǎn)銷量分別達3495臺和3195臺，同比增幅分別達82.41%和96.74%。下半年，公司還將陸續(xù)推出純電動SUV邁威EV、純電動MPV軒朗EV等新產(chǎn)品，進一步推動產(chǎn)品線的全面調(diào)整轉(zhuǎn)型。

結(jié)合分布式能源站、電客棧、集中式能源站的優(yōu)缺點，力帆還推出了新產(chǎn)品送電車、電販柜，以易生產(chǎn)、快捷的充電版送電車探索市場情況，再以安全可靠、可大范圍推廣的電販柜為主要研發(fā)方向，同時將電販柜集充電、換電、儲能于一體，將電販柜向市場多樣化的方向發(fā)展。

公司自行研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，是業(yè)界第一款實用化的采用無線傳輸技術的BMS產(chǎn)品。BMS主控端和采集終端之間采用時分無線方式通信，節(jié)約了車內(nèi)空間，方便車身內(nèi)的結(jié)構(gòu)設計和電池包的接口設計；由于BMS采用無線通信方式，更加安全可靠，產(chǎn)品既適用于換電模式，也適用于充電模式。目前，相關BMS產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，并成功應用于力帆所有的新能源電動汽車。

此外，力帆參股的重慶盼達汽車租賃有限公司累計用戶數(shù)突破300萬，成為目前國內(nèi)注冊用戶最多的分時租賃項目，同時也是國內(nèi)第一個以第三方征信來免押金的出行項目。據(jù)悉，這是目前唯一能實現(xiàn)在支付寶、微信等第三方平臺上“掃碼用車”的項目，并且繼續(xù)在單車日均運營里程、單車日均運營時長、單車日均共享頻次等運營數(shù)據(jù)上領先整個新能源汽車共享出行行業(yè)。

據(jù)力帆股份有關負責人介紹，目前，公司自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)取得了平臺互聯(lián)國標資質(zhì)認證，具備安全服務、定位導航、無線鑰匙、一鍵SOS、車況監(jiān)控、行車記錄儀、車內(nèi)外環(huán)境感知等多種功能。利用車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品提供的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，可以支撐汽車租賃、電池充/換、停車場收費、車輛監(jiān)控、車輛維修、車輛增值等多種業(yè)務運營。自主研發(fā)的“新能源汽車動力電池大數(shù)據(jù)系統(tǒng)”被列為2018年第一批重慶市工業(yè)和信息化專項資金項目。

力帆股份在出口領域的表現(xiàn)也值得關注。據(jù)悉，力帆乘用車產(chǎn)品遠銷70多個國家和地區(qū)，摩托車產(chǎn)品遠銷160多個國家和地區(qū)，已經(jīng)在海外市場布局了完整成熟的銷售和服務渠道。其中，力帆汽車在俄羅斯的銷量居在俄中國自主品牌銷量榜首。上半年，公司摩托車出口排名行業(yè)第三位。7月10日，在俄羅斯葉卡捷琳堡舉行的“第五屆中俄博覽會”框架下的“首屆中俄地方合作論壇”上，公司子公司力帆汽車與俄羅斯ABC-Motors公司簽署了總金額約1億美元的力帆品牌新能源汽車采購意向協(xié)議。

一直以來，“創(chuàng)新、出口、信譽好”是力帆多年發(fā)展積淀所形成的“三大法寶”。在重信譽方面，經(jīng)聯(lián)合信用評級公司綜合評定，公司信用等級為AA級。截至2018年6月末，公司合并口徑授信總額為175.97億元，其中，已使用授信額度為121.87億元，未使用的授信額度為54.10億元。