大多數限牌城市的人都考慮過一個問題：要不要買新能源車

在諸多限牌城市中，新能源車型都享有得天獨厚的政策優勢，比如說新能源號牌的中簽率比汽油車高很多，比如說有些地方新能源車型不限行，甚至于新能源車型還享有國家補貼和地方補貼，能夠享受免稅政策等優惠，對于這些實打實的優惠，確實很難讓人拒絕，而從車身自身表現上來說，新能源車型在油耗/能耗上也確實比起傳統汽油車型有一些優勢。

所以與其拍牌或者排隊搖號，新能源確實是個更加有誘惑力的選擇，不過新能源車的歷史也就幾年，自身也與汽油車有很大區別，首先新能源車型（純電動）的續航能力就比較差，一次充滿電只能跑三百公里左右，而且那么大的電池會不會短路或者自燃，碰撞安全性如何？充電方不方便這都是車主擔憂的問題。

那么對于許多人來說，買新能源車還是拍牌買汽油車這個問題迫切需要一個答案，到底該不該放棄汽油車選擇新能源呢？新能源車值不值呢？在教授看來，新能源車是一個前景十分明朗的選擇，買新能源車顯然是值得的。

理由1：新能源政策優勢

首先就是新能源車型在政策上的優勢了，就拿教授所在的廣州來說，如果要參與汽油車搖號的話，中簽率不足1%，也就是說平均一百個人里最多只有一人中簽。這樣的中簽率實在是低，而開四停四限制之后廣州牌的競拍價格已經飆升到了6萬左右，如果要購買一臺飛度順帶拍個廣州牌的話，落地也得將近15萬了。而如果買新能源車型的話中簽率就十分高了，再加上新能源車有國家補貼和地方補貼，還有免稅政策，這樣一來，新能源車顯然更加劃算。

理由2：新能源的配套設施愈發完善

當然，買新能源車一大顧慮就是配套設施，具體點那就是充電樁和充電車位，不過隨著政策的持續推進，如今充電設施也是越來越完善，比如說廣州公交車的充電站可以開放給新能源車型使用，而且新建小區也必須配備充電車位，再加上如今新能源車數量的幾何增長，配套設施應該是不用擔心的問題了。

理由3：新能源車的價格已經下探

當然，電動車在許多人印象中都是比較貴的，的確，在早幾年因為電池成本高加上市面上競品少，不少新能源車價格都很傲嬌，比如說一臺唐的價格比比亞迪S7貴了將近一半，這遠遠不是靠補貼就能把價格降下來的。

不過如今新能源車型的價格正在慢慢地向汽油車的價格靠近。比如說8萬可以買到比亞迪元純電，同車型的汽油版本自動擋也需要7萬多。類似的車型還有奇瑞瑞虎3Xe、奇瑞eQ1等。

理由4：新能源車的自身性能優勢

當然，8萬買臺元EV360，比起7萬的汽油版元好在哪里呢？首先純電動的車沒有了發動機噪音，因此在靜謐性上優秀很多，而且因為是單速變速箱，所以沒有了換擋動作，因此動力的平順性和響應性能超過了幾乎所有的汽油車。

當然，最直接的優勢還是體現在能耗上，插混車型的低油耗教授就不多贅述了，有興趣的話點擊查看：實測：插電混動車型沒電之后，油耗到底多高？比汽油車還耗油嗎？

純電動車在能耗上相比較汽油車優勢巨大，比如說元EV360的工信部純電續航里程為305km，電池容量42kWh，也就是百公里耗電量13.6kWh，如果按照每度電2塊錢來算的話，百公里能耗也只要27.2塊錢。而汽油車在這個油價飆升的年代，汽油的比亞迪元怎么也不會少于50塊錢了。什么？你說充電不止2塊錢一度？廣東自2018年七月起已經開始新能源車充電限價了，亂價現象只會越來越少的。

理由5：汽油車的限制越來越多

當然，如果你覺得電費和車牌都不是事的話，那么汽油車限制了解一下？前陣子廣西潿洲島限制汽油車進島，西安限制國3車進市區等等，如今地方政策對于汽油車的限制越來越離譜，再加上冬天將近，各城市又要打起藍天保衛戰，第一個動刀子的不是汽油車會是誰？

總結

買新能源車前景越發廣闊，而且自身優勢巨大，汽油車的油價越來越高，而且行動也收到諸多限制，所以當然買新能源更加好。你覺得對不對呢？