鉅大LARGE | 點擊量：385次 | 2022年11月08日
率先布局，電動寶馬迅猛發力：前七月銷量同比上升超5倍!
7個月，8000輛，同比增長超5倍！這個銷售數字不是來自傳統燃油車，不是普通電動車，而是豪華新能源車。
率先在中國市場布局新能源的知名豪華車企——寶馬，正在進入收獲期。
『2020年，新能源汽車在中國市場將迎來更大發展機遇，寶馬也正在為此全面布局。』華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔透露，到2025年，寶馬將在全球推出25款新能源汽車，其中有12款是純電動汽車。而在中國市場，基于全新BMWX3開發的純電動車BMWiX3計劃于2020年在中國生產，并面向全世界出口。
2020年正是特斯拉在中國建廠投產的時間點。屆時，已經在新能源汽車市場率先發力的寶馬，將代表傳統車企，在中國市場直面國產特斯拉的競爭。
新能源大勢已來
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
9月1日，中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，財政部經濟建設司副司長宋秋玲大膽預測，『2018年，我國新能源汽車銷量將達到150萬輛』。這一判斷并沒有像以往那般，遭到業內質疑。
今年前7個月，我國新能源汽車累計銷量已經逼近50萬輛，同比增長97.1%。在傳統燃油車市場增長乏力的情況下，新能源汽車已經成為推動我國汽車市場繼續保持增長態勢的另一股力量。
特別是在補貼政策逐步退坡、雙積分政策正式實施的臨界點上，新能源汽車市場化的勢頭已愈發明顯。在此形勢下，有品牌知名度、有實力的新能源汽車品牌，正在迎來屬于自己的時刻。而最先在新能源汽車領域布局的寶馬，也成為今年前7個月在中國市場銷售新能源汽車最多的傳統豪華車企。
這與寶馬對中國新能源汽車市場深度布局密切相關。在產品層面，BMW品牌目前在中國市場為客戶提供了最為豐富的新能源產品陣營，包括BMWi3、BMWi8、BMW5系插電式混合動力、BMWX1插電式混合動力、BMWX5插電式混合動力、以及BMW7系插電式混合動力在內的6個車系，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級跑車等多個細分市場的產品矩陣。
在渠道層面，寶馬集團已經在中國建立起最大的豪華新能源車型銷售網絡，支持新能源業務的可持續發展。數據顯示，截至目前，300家寶馬經銷商已經獲得新能源業務的認證授權。
與其他傳統車企不同，作為電動出行的引領者，寶馬對中國新能源汽車市場的布局是立體的、生態式的考量。在中國市場，寶馬在加快導入最先進的新能源車型同時，充電基礎設施的鋪建、智能互聯平臺的開發、動力電池工廠的投建幾乎是在同步進行。
『作為豪華電動出行領域的引領者，BMW品牌已經在中國建立起全面的新能源生態系統，為我們取得新能源快速發展奠定了良好的基礎。未來我們將持續在這一領域投入，為客戶帶來更具價值的產品和更加便利的新能源車型使用體驗。』高翔稱。
寶馬布局再升級
事實上，寶馬今年前7個月之所以在中國新能源市場取得不錯成績，與其重點推廣插電式混合動力車型不無關系。在累計8000輛的銷售業績中，今年3月上市的全新BMW5系插電式混合動力車型和去年上市的BMWX1插電式混合動力車型占據了較大比例。
在剛剛開幕的2018成都車展上，寶馬上述兩款主力新能源車型宣布同步升級，進一步提升產品價值。
以在此次成都車展上市的2019款BMW5系插電式混合動力車型為例，它不僅保留了此前廣受客戶歡迎的智能觸控鑰匙、舒適型自適應空氣懸架系統等多項新能源車型專屬配置，還將LED隨動控制大燈、帶自動操作功能的后行李箱蓋納入標配。此外，BMW5系家族的各項豪華智能裝備也依然保留對該款車型的開放選裝。而加入新配置的2019款BMW5系插電式混合動力定價為49.99萬元，廠商建議零售價僅增加了3千元。
而寶馬新能源家族的另一款主力車型，2019款BMWX1插電式混合動力則在廠商建議零售價保持39.68萬元不變的情況下，升級標配8.8英寸數字中央液晶顯示屏。
除了對現有產品增加配置提升競爭力，寶馬還將持續對中國市場導入新能源車型。據高翔透露，基于全新BMWX3開發的純電動車BMWiX3，計劃于2020年在中國開始生產。值得注意的是，這款車型將不僅供應中國市場，還會向全世界出口。
『這將給寶馬帶來巨大的發展機會。』高翔認為，與插電式混合動力技術相比，中國政府更加注重純電動車的發展，所以國產BMWiX3也體現了寶馬對中國新能源市場未來趨勢的判斷。『未來，中國市場的發展趨勢將越來越多地偏向純電動車，這是整體的政策導向。』
除了政策激勵外，新能源汽車市場的爆發也離不開基礎設施建設的不斷完善。為此，寶馬正在不遺余力地為中國客戶打造全方位無憂的充電服務。
在今年的成都車展上，寶馬宣布將通過即時出行TM項目，向公眾展示比燃油車加油更便捷的無線充電技術，即：客戶僅需按照車輛中控屏幕的引導將車輛停至地面充電模塊的上方，關閉車輛啟停按鈕，即可通過電磁無線感應為車輛自動充電。這是無線充電技術在中國首次投入商業運用。
除此之外，在私人充電領域，所有購買BMW品牌新能源車的客戶均可獲得免費充電墻盒以及免費的基礎安裝服務，該項服務將在今年覆蓋超過135個城市。對于沒有固定車位的客戶，BMW在北京、上海、廣州、深圳等城市提供社區內的半公共充電共享服務及充電卡套裝，客戶可享受2年或1680小時（先到者為準）的免費充電服務。
在公共充電服務領域，寶馬集團領先豪華汽車品牌，為客戶打造即時充電TM公共充電服務，今年內公共充電樁的數量將達到8萬個，覆蓋全國超過100個城市。創新的停車充電專屬服務也將在今年從上海推廣至全國更多的城市。
『我們認為，到2020年，中國的新能源充電基礎設施會有極大改善，屆時新能源汽車發展將迎來更大機遇。』高翔認為，隨著產品陣營的不斷擴大、充電服務的技術升級和經銷商網絡的持續拓展，寶馬將在中國市場迎來新能源業務加速發展的新階段。
新能源正成為寶馬征戰中國豪華車市場的另一道利器。
