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動力電池四種原材料占比最大的是哪一種?

鉅大LARGE  |  點擊量:10394次  |  2018年08月24日  

一個動力電池原材料主要有四個,分別是正極材料、負極材料、電解液和隔膜。

正極材料1kWh動力電池大約需要用到2.3~2.5kg正極材料。動力電池成本中正極材料的占比最大,達到了28.27%。正極材料的成本主要由碳酸鋰和各種對應的前驅體材料構成。其中,碳酸鋰的價格走勢呈現出階段性上升態勢,現在已經達到10萬元/噸;前驅體材料主要取決于相關資源的價格,磷酸鐵鋰路線會受到鐵礦石價格影響雖然不大但不能忽視,而三元材料則主要看鎳價、鈷價和錳價。

負極材料1kWh動力電池大約需要用到1.3~1.4kg負極材料。動力電池成本中負極材料占比6.85%,負極材料制造所需的資源就是石墨,而石墨資源最大的應用領域是鋼鐵冶煉。

電解液的用量根據所使用正極材料的不同而有較大差異,1kWh動力電池中,有1.2kg、1.6kg、2.16kg。以磷酸鐵鋰電池為例,電池制造成本中電解液占比7.93%。電解液主要由溶質(六氟磷酸鋰)、溶劑和添加劑構成,其中,六氟磷酸鋰的制備用材主要是碳酸鋰和相應的氟產品。從發展趨勢看,六氟磷酸鋰的價格還將會有上升空間。

隔膜。不同動力電池產品對隔膜材料的用量同樣也有較大差異,以代表性企業為例,1kWh動力電池中,AESC的錳酸鋰電池大約要用12.5平米的隔膜,LG化學的“錳酸鋰+三元”電池接近19平米,而比亞迪的磷酸鐵鋰電池則需要23.5平米。以磷酸鐵鋰電池為例,電池制造成本中隔膜占比7.67%。

需要注意的是殼體蓋板。雖然它不屬于關鍵材料,但隨著這幾年關鍵材料價格的大幅下降,相對更具價格剛性的殼體蓋板的成本占比明顯高了起來。目前,這一塊的成本占比達到了14.82%的高位,已到了不可忽視的地步。

當然,除以上材料外還有正極方面用的粘結劑PVDF、溶劑NMP、集電體鋁箔,負極方面用的粘結劑CMC、溶劑去離子水、集電體銅箔,用于極耳的鋁帶、鎳帶等動力電池原材料。不過這些材料在動力電池成本中的占比僅有9.09%。

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