鉅大LARGE | 點擊量:3548次 | 2012年05月24日
無機固體電解質成功研發,突破鈉硫電池高溫工作要求
據新華網最新消息,日本大阪府立大學研究人員成功研發出了一種利用鈉離子導電性的無機固體電解質,據悉,采用這種電解質制成的全固體鈉蓄電池突破了普通鈉硫電池需在高溫下工作的瓶頸,已經成功實現在室溫下工作。
隨著能源危機在全球范圍內的持續,各國開始加強推進太陽能、風能以及潮汐能等環保新能源的開發應用。而由于這些新能源的不穩定性,急需開發出一種能有效儲存能量的儲能電池系統。因而,高性能蓄電池的開發目前也被各國提上了日程。在鋰電池、鎳氫電池等眾多新型電池中,由于利用鈉離子導電的蓄電池能夠實現低成本生產,被人們認為是未來作為儲能電池的最佳選擇。
據悉,目前技術發展得最成熟的要數以鈉離子進行導電的鈉硫電池,但是,這種電池工作時溫度需在250攝氏度以上才能使電池正極的硫和負極的鈉處于熔融狀態,保持電池內部的低電阻。而此次日本研究人員研發的這種固體電解質在25攝氏度的室溫下就具有高導電率。把這種電解質微粒在室溫下粉碎成形并制成的全固體鈉蓄電池經過相關的電池測試,發現可在室溫下反復充電、放電,突破了傳統鈉硫電池需在250攝氏度以上高溫工作的瓶頸。
據悉,這種固體電解質利用玻璃結晶的原理獲得。使用這種固體電解質且正負極均使用固體材料的電池不僅更安全,而且單位體積存儲能量更多,壽命更長,未來有望被選作純電動車的動力電池,并廣泛應用到儲能系統上。
隨著能源危機在全球范圍內的持續,各國開始加強推進太陽能、風能以及潮汐能等環保新能源的開發應用。而由于這些新能源的不穩定性,急需開發出一種能有效儲存能量的儲能電池系統。因而,高性能蓄電池的開發目前也被各國提上了日程。在鋰電池、鎳氫電池等眾多新型電池中,由于利用鈉離子導電的蓄電池能夠實現低成本生產,被人們認為是未來作為儲能電池的最佳選擇。
據悉,目前技術發展得最成熟的要數以鈉離子進行導電的鈉硫電池,但是,這種電池工作時溫度需在250攝氏度以上才能使電池正極的硫和負極的鈉處于熔融狀態,保持電池內部的低電阻。而此次日本研究人員研發的這種固體電解質在25攝氏度的室溫下就具有高導電率。把這種電解質微粒在室溫下粉碎成形并制成的全固體鈉蓄電池經過相關的電池測試,發現可在室溫下反復充電、放電,突破了傳統鈉硫電池需在250攝氏度以上高溫工作的瓶頸。
據悉,這種固體電解質利用玻璃結晶的原理獲得。使用這種固體電解質且正負極均使用固體材料的電池不僅更安全,而且單位體積存儲能量更多,壽命更長,未來有望被選作純電動車的動力電池,并廣泛應用到儲能系統上。