鉅大LARGE | 點擊量：418次 | 2022年12月06日
奔馳開發(fā)氫燃料動力電池混合動力汽車，續(xù)航481公里
奔馳近期在德國市場推出GLCPHEV氫燃料電池車，此車是以插電式電動技術與氫燃料系統(tǒng)做結合，進而達成零碳排放的目標。
此車以GLCF-Cell命名之，采插電式電動技術與氫燃料系統(tǒng)做結合，為全球車壇首例。
此車以GLCF-Cell命名之，采插電式電動技術與氫燃料系統(tǒng)做結合，成為全球車壇首例，不過受限于地區(qū)技術限制，GLCF-Cell目前只銷售給德國鐵路局、司圖加特市政府等少數(shù)德國私人企業(yè)。
GLCF-Cell并無搭載任何傳統(tǒng)燃油引擎，氫氣燃料電池系統(tǒng)是它動力主要來源，通過國際認可的充填站填充燃料，3分鐘即可補充至全滿，并能達到481km高續(xù)航力之表現(xiàn)。
GLCF-Cell最大綜效輸出擁有210hp，氫氣燃料電池系統(tǒng)擁有四種運作模式，氫燃料電池模式較適合做為長途旅行使用，而另一為純電行駛模式，則是關閉氫氣燃料系統(tǒng)，純粹以純電來行駛，當電量過低時，則再通過啟動氫氣系統(tǒng)，來為電力進行補充，達到零碳排行的環(huán)保目標。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
原廠最后再補充，雖然現(xiàn)在僅限德國特殊地區(qū)使用，但有鑒于現(xiàn)在歐美、日本市場的科技進步，以及對于高環(huán)保的議題重視，將來不排除先引進這些國家，來極力推廣全球首創(chuàng)的PHEV氫燃料電池SUV。有鑒于現(xiàn)在歐美、日本市場的科技進步，以及對于高環(huán)保的議題重視，將來不排除先引進到這些國家。
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