鉅大LARGE | 點擊量：618次 | 2023年09月25日
中信國安詳述盟固利發展戰略 開發高鎳三元 PHEV商用車動力鋰電池市場份額超過70%
今日電池雜志-電池聯盟訊（左右北京報道）十一月九日，中信國安信息產業股份有限公司（以下簡稱：中信國安）董事會秘書張榮亮和中信國安盟固利動力科技有限公司（以下簡稱：MGL）副總經理周承東在接受到訪機構時，回答了機構提出的一些問題，他們認為：盟固利動力公司（MGL）的主核心產品為動力鋰電池及其系統，尚未涉足正極材料的生產制造。和競爭對手在未來進行競爭重要是技術儲備，包括固態和半固態電池方面的研究、燃料動力電池技術研究等都在推進。
周承東介紹說，MGL重要的產品應用方向為插電式混合動力（PHEV）客車電池系統，重要使用錳酸鋰為主的正極材料。正在開發純電動（EV）乘用車電池，使用的是三元材料。由于鈷價的上漲所帶來的成本上升的壓力，我們會首先通過降低生產制造成本及消化，部分上漲的壓力會轉移到客戶端。
訪問者問道：電池正極材料生產廠商正在快速崛起，MGL覺得電池正極材料的市場將會受到沖擊而變得支離破碎嗎？正極材料市場的競爭會更加激烈嗎？在整個汽車動力鋰電池的價值鏈中，你們是如何認為正極材料產品的未來發展前景的？
周承東回答說：MGL作為電池正極材料的用戶，我們對正極材料的市場競爭態勢的了解不甚清晰，建議向主營正極材料的公司了解。
我國的鋰子電池生產者正在逐漸地從LFP型轉換到NCM型，在未來的2-5年市場發展將何去何從？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
張榮亮認為未來NCM(鎳鈷錳)型正極材料相對來說更加有優勢，按照目前的技術和認識水平看，使用高鎳的正極材料的動力鋰電池相對更能滿足純電動乘用車對更高續駛里程的要求。
有關高鎳NCM(鎳鈷錳)的發展趨勢，它是未來的發展方向。但須做好高鎳材料的高安全處理技術和提高材料加工性能的處理技術。MGL趨向于高鎳材料的應用，也期待以上兩個技術有所突破，以降低高鎳應用的成本和安全性問題。
MGL認為鋰電池因其清潔環保、能量密度高、循環壽命長、安全可靠等特性，將成為汽車能源解決方法的首選，必將推動新能源汽車的加速普及。
目前公司的產量重要供給PHEV商用車領域，今年上半年，MGL在國內PHEV商用車動力鋰電池系統領域市場份額超過70%。結合未來產量可以滿足市場需求。
