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國內首輛!南京磷酸鐵鋰電池列車正式運行

鉅大LARGE  |  點擊量:449次  |  2023年01月07日  

:新華社


據新華社報道,十月十日,一輛電動貨運機車在江蘇南京鋼鐵股份有限公司廠區內鳴笛開動,標志著國內首輛新型智能電池組動力貨運機車正式運行。


據了解,此次運行的貨運機車經廢舊燃油機車改造而成,整車全長14.9米、重92噸,采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源,最高設計時速達20公里,滿載2500噸貨物情況下可持續行駛120公里。


據介紹,國網江蘇電力有限公司和我國電力科學院聯合研發,歷時一年半時間,攻克了鋰電直交變頻、永磁電機機車調校、鋰電池大數據精準梯次利用等技術難點,并配套建設了300千瓦快充直流充電樁,滿足電動機車的充電需求。


和動車組列車不同,該智能貨運機車行駛時不要外接電源。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

國網江蘇綜合能源服務公司項目負責人周顯威表示:動車組列車運行速度快,要穩定的電能供應,電網配套設施投資大。而該機車的動力源是儲能電池,適合大型廠區內對速度要求不高的短途使用。


據我國電力科學院新能源中心楊波測算,投入運行后,單輛機車預計年用電量約39萬千瓦時,年可減少燃油消耗約172噸,減排二氧化碳等溫室氣體約817噸。


專家表示,這一項目未來在礦山、石油化工、港口物流等貨物運輸需求旺盛的行業中,具備一定的應用前景。相較于內燃機車型,純電動貨運機車(內置電池組),也有著不少優勢。并且在載物運輸能力上,電動貨車機車也不輸燃油車。

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