鋰電池概念二十五日盤中走勢活躍，截至發稿，英飛特漲逾15%，派能科技、天花超凈漲幅超10%，盛新鋰能、多氟多漲停，石大勝華漲逾9%，天齊鋰業漲逾8%。此外，比亞迪漲逾4%，股價突破250元，再創歷史新高。

中銀證券指出，2020年，盡管受到新冠疫情的影響，但是全球新能源汽車銷量在供需兩方面因素的共同推動下仍然保持高景氣。同時，下半年動力鋰電池裝機量顯著回暖，行業格局仍在優化，主流電池廠擴產意愿強烈。預計綁定主流電池廠的頭部鋰電設備公司的2020年全年業績增速將出現拐點，同時充足的在手訂單將為2021年全年的業績上升奠定基礎。

根據中汽協數據，2020年我國新能源汽車銷量創新高。根據EVsales，2020年1-十一月，全球電動乘用車累計銷量237.07萬輛，同比上升35%，預計電動化率將持續提升。從供給端看，一方面，動力鋰電池價格持續下降帶來新能源汽車成本的降低，另一方面，造車新勢力、傳統車企共同發力推動新能源車吸引力大大增強。從需求端看，各國政策大力推廣新能源車，國內外政策的碳中和傾向十分明確。

據SNEResearch，2020年全球動力鋰電池裝機量達到137GWh，同比上升17%，行業整體集中度提升，LG化學和CATL競爭愈發激烈。國內方面，下半年動力鋰電池裝機量迅速提升，全年裝車量超2019年，行業集中度也在提升，且2020年磷酸鐵鋰、圓柱電池占比有所提升。從擴產情況看，一方面主流電池廠擴產的能力更強，另一方面技術路線仍未統一，且除動力外，儲能、3C等各類電池均有較大幅度的擴產。

2020年，以CATL為代表的主流電池廠擴產速度顯著加快，綁定大客戶的鋰電設備公司普遍訂單充足、排產飽和，2020年三季度以來，贏合科技、先導智能、海目星等8家公司先后通告收到CATL的設備訂單。同時，先導智能、星云股份、海目星、杭可科技等鋰電設備公司紛紛擴產，為需求放量進行充足儲備。

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該機構認為，鋰電設備行業未來上升空間大、確定性強，下游動力鋰電池行業趨向集中，考慮到鋰電設備具有較強的客戶粘性，重點關注綁定大客戶、具備技術優勢的龍頭公司。