鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：458次 | 2023年08月11日
超松下和LG!CATL一季度動力鋰電池裝機(jī)量全球第一
芯片短缺的影響下，新能源汽車銷量依然創(chuàng)下新高。
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)EVSales最新數(shù)據(jù)，2021年第一季度，全球汽車市場實(shí)現(xiàn)112．8萬輛新能源汽車銷量，相關(guān)于受疫情影響的2020年，其實(shí)現(xiàn)了20％以上的高速上升。
近日，韓國行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的全球動力鋰電池裝機(jī)量顯示，今年三月全球動力鋰電池裝機(jī)量為22．1GWh，同比大增157．8％。一季度累計裝機(jī)量為48GWh，同比上升128．6％。
具體到排名來看，前十的公司分別為：CATL、LG新能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家公司合計市場份額達(dá)到94％。
其中CATL一季度電池裝機(jī)量同比上升320．8％至15．1GWh，位列第一，市占率從2020年全年的25％再度擴(kuò)大至31．5％。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
而其最大競爭對手LG化學(xué)以及松下市占率則分別下降至20．5％和16．7％，松下市占率一年內(nèi)下降近10個百分點(diǎn)。
隨著一季度裝機(jī)量暴漲320％，CATL董事長曾毓群超越李嘉誠，成為了新的香港首富。
除了CATL外，比亞迪、中航鋰電、國軒高科等我國公司裝機(jī)量均實(shí)現(xiàn)2倍以上的上升，遠(yuǎn)高于市場平均上升率，從而帶動了整個市場的上升，尤其是中航鋰電，同比上升超9倍。
截止2020年六月，CATL已有動力鋰電池產(chǎn)量28．7GWh，在建產(chǎn)量18．9GWh，產(chǎn)量利用率52．5％。未來幾年預(yù)計其動力鋰電池的產(chǎn)量將迅速擴(kuò)張，至2023年有望達(dá)到240GWh。
