七月十六日，美國《名車志》公布"EA1000"活動測試結果，TSLACEO馬斯克回復該推文時透露，TSLASupercharger網絡正在升級，充電功率將從250kW提升至300kW，這或許對加快汽車充電速度有所幫助。

據了解，TSLA在2019年公布了SuperchargerV3充電樁，其充電功率達到250kW，相比SuperchargerV2的150kW有巨大提升。通過V3充電樁，Model3長續航版可以在5分鐘內獲得120公里續航。

TSLA也曾表示，在電池預熱的理想狀態下，TSLA汽車使用V3充電樁，只需15分鐘左右即可充滿電。如今，TSLA準備將充電功率提升至300kW，那么5分鐘內或許能充電160公里，而完全充滿也會縮短至10分鐘左右。

大家平時去加油站充電，一系列步驟下來估計也得5分鐘以上，假如TSLA真的可以在10分鐘左右充滿電，并擁有接近500公里的續航，那其實也是可以接受的。這樣的充電速度確實快追上加油速度了，以后車主就不要太擔憂電動汽車續航問題。

還不清楚TSLA是否會將300kW充電技術命名為SuperchargerV4，但很大概率要對現有的充電樁進行一定升級，才能滿足功率要求?！睹囍尽坊顒訙y試結果中，ModelSLongRange、ModelYPerformance和Model3Performance三款車型位列前三名，猜測三者很有可能會率先支持300kW快充。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電動汽車想要更進一步發展，續航是必須解決的難題。提升汽車續航無非兩種方法：加大電池容量或加快充電速度。前者能從根本上延長續航，但電池技術發展緩慢，想大幅提升容量還是比較困難。所以暫時只能通過加快充電速度，以解決續航問題。

提高充電功率能加快充電速度，但風險性也會隨著新增，充電過程一旦出現發熱等狀況，就可能導致起火、爆炸等意外出現。TSLA想提升充電樁的功率，估計得在汽車安全性方面做進一步升級才行啊。