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CATL研發中心、生產基地都要在上海落地,這是想干嗎?

鉅大LARGE  |  點擊量:810次  |  2023年04月13日  

電車匯消息:八月十八日,上海市人民政府和CATL新能源科技股份有限公司在滬簽署戰略合作框架協議。上海市委書記李強會見了CATL董事長曾毓群一行,市委副書記、市長龔正出席簽約儀式。根據戰略合作框架協議,CATL將在上海落地全球創新中心、國際功能總部、未來能源研究院及高端制造基地等相關項目。


并且在和上海市政府簽約的同時,項目落地的相關的機構也和CATL簽約,CATL和上海市經濟和信息化委、閔行區政府、上海交通大學共同簽署未來能源研究院戰略合作框架協議;CATL和臨港新片區管委會、臨港集團共同簽署了生產基地投資協議。


也就是說,CATL未來在上海將是研發和生產并舉。


即使不考慮其他因素,上海的新能源汽車產業規模也足夠誘人。今年上半年,上海市新能源汽車產量22.8萬輛,同比上升220%,占全國總產量超六分之一;累計推廣量達54萬輛,居全球城市第一。


人才集聚,研究院項目落地上海閔行

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曾毓群表示:"上海資源要素集中、各類人才集聚、市場前景廣闊,CATL將充分依托上海優勢加大科技創新和業務拓展力度,推動新能源汽車的快速發展。"


數據顯示,2015年至2020年,CATL研發累計投入超過110億元。截至2020年底,擁有研發人員5592人,布局專利近7000項,主導和參和制訂或修訂超過50項國內外標準,除在鋰電池和鈉離子電池擁有全球領先科技外,還廣泛布局固態電池、無貴金屬電池等前沿電池科技。在最近一次CATL總計582億元的募資計劃中,就有70億元要作為研發投入。


此次和上海簽約將要落地的全球創新中心將聚焦"先進材料創新"、"結構設計創新"、"極限制造創新"和"商業模式創新"等創新體系開展業務布局,并承擔相關國際業務功能;未來能源研究院將和上海交通大學合作,打造"科研創新"和"人才培養"相結合的前沿平臺,攻關一批面向未來的新能源領域前瞻性技術。


并且項目推進速度非常快,協議簽署當日,CATL未來能源(上海)研究院有限公司成立,由CATL新能源科技股份有限公司全資控股。法定代表人為曲濤,注冊資本2億人民幣,經營范圍包括從事新能源科技及新材料領域內的科學研究、技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣,以及新興能源技術研發、軟件開發等。這足以看出CATL為布局上海很早就開始做準備了,只待項目正式簽約。


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除了研發之外,此次還有個另外一個重磅信息,CATL將在上海臨港新區建設生產基地,并且在和上海市政府簽約的同時,臨港新片區管委會、臨港集團和CATL共同簽署了生產基地投資協議。CATL公布的消息稱,高端制造基地將依托CATL最新生產制造技術,在臨港新片區打造綠色、高效的智能廠。


位于上海臨港的TSLA及上汽集團廠


其實,早在今年六月初,就有相關知情人士透露,CATL正和上海政府就建廠洽談,計劃在上海新建年產80GWh電芯的電池廠,不過尚不清楚何時達成最終協議,或者何時建廠投產。彼時,關于該消息,CATL表示:不予置評。如今看來,不評就是不否認,不否認即代表默認。


而CATL廠落地的臨港新片區也將新能源汽車產業作為重中之重來對待,這里已經有TSLA、上汽集團等全球領先的汽車集團落地,今年五月二十一日,18家智能新能源汽車產業項目集體落地臨港新片區,涵蓋汽車整車、芯片、自動駕駛系統、內飾、車身、新材料、氫燃料汽車核心零部件等多個領域。


上海臨港智能新能源汽車項目集中開工


根據上觀新聞公布的消息稱:上海臨港新片區將誕生首個千億級產業集群——智能新能源汽車產業。汽車整車產量今年預計突破60萬輛,全年整車出口預計突破10萬輛。臨港新片區管委會高新產業和科技創新處相關負責人也曾自信地說,到2025年,智能新能源汽車產業規模預計將超過2000億元,沖刺3000億元,成為創新集聚、功能齊全、業態完備的國際化汽車城。"用未來5年時間,走完其他汽車城20年走完的路。"


有分析指出,此次強強聯合,CATL將充分發揮作為新能源產業鏈龍頭公司的優勢,和上海市政府共同推進前沿領域技術研發,打造立足上海、面向長三角、輻射全國、領軍世界的新能源技術創新策源地及產業生態高地。


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