澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（ＣＳＩＲＯ）說(shuō)，該機(jī)構(gòu)科學(xué)家發(fā)明了一種“鹽浴”的簡(jiǎn)單方法，可以延長(zhǎng)充電鋰電池的壽命，有望打破目前電動(dòng)汽車的電池續(xù)航瓶頸。

ＣＳＩＲＯ與皇家墨爾本理工大學(xué)、昆士蘭科技大學(xué)合作研究發(fā)現(xiàn)，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒(méi)在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，這樣預(yù)處理后電池的續(xù)航時(shí)間可延長(zhǎng)，性能和安全性得到增強(qiáng)。

離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無(wú)色、無(wú)味、且阻燃的獨(dú)特液體。這些材料可以在電極表面形成一層保護(hù)膜，使電池在使用時(shí)保持穩(wěn)定，解決了充電電池易著火、爆炸的問(wèn)題，此外，這樣處理過(guò)的電池還能放置長(zhǎng)達(dá)一年而性能不減。

ＣＳＩＲＯ電池專家亞當(dāng)·貝斯特說(shuō)，用這種方法預(yù)處理過(guò)的電池，其性能理論上強(qiáng)于目前市場(chǎng)上其他所有常規(guī)鋰電池。

新一代動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。這種簡(jiǎn)單的“鹽浴”預(yù)處理將加速新一代儲(chǔ)能方法的研發(fā)，進(jìn)而解決目前電動(dòng)汽車行業(yè)的“電池續(xù)航能力焦慮”，通過(guò)提高電池的續(xù)航和充電能力，使電動(dòng)汽車在不久的將來(lái)真正能與傳統(tǒng)汽車抗衡。

昆士蘭科技大學(xué)的副教授安東尼·奧穆蘭說(shuō)，電池廠商很容易采納這種新的電池處理方法，只需對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線稍作轉(zhuǎn)換即可。

“鹽浴”中使用的混合電解液包含有多種化學(xué)成分，ＣＳＩＲＯ擁有相關(guān)專利。研究人員目前正在研發(fā)基于這一技術(shù)的電池，同時(shí)尋找合作伙伴將其商業(yè)化。