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我國固態(tài)鋰離子電池突破海深電源技術(shù) 打破日本技術(shù)封鎖

鉅大LARGE  |  點擊量:400次  |  2023年03月20日  

中科院青島生物能源與過程研究所近日公布信息稱,該所青島儲能院崔光磊團隊開發(fā)的“青能I號”固態(tài)鋰離子電池系統(tǒng),隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執(zhí)行TS03航次科考任務(wù),為“萬泉”號深淵著陸器控制系統(tǒng)及CCD傳感器供應(yīng)能源,順利完成萬米全海深示范應(yīng)用。


這標志著,我國已經(jīng)完全突破海深電源技術(shù)瓶頸,掌握了全海深電源系統(tǒng)的核心技術(shù),并成為繼日本之后,世界上第二個成功應(yīng)用全海深鋰二次電池動力系統(tǒng)的國家。


任務(wù)期間,使用固態(tài)鋰離子電池的“萬泉”號深淵著陸器累計完成9次下潛,深度均大于7000米,其中6次超過10000米,最大工作水深10901米,累計水下工作時間134小時,最大持續(xù)作業(yè)時間達20小時。


據(jù)了解,大容量固態(tài)聚合物鋰離子電池“青能I號”的能量密度超過250瓦時/千克,500次循環(huán)容量保持80%以上,在多次針刺和擠壓等苛刻測試條件下保持非常好的安全性能。可滿足深潛器長續(xù)航、高安全的要求,能夠為國家大力發(fā)展的深海空間站供應(yīng)充足的能源動力。


另外,“青能II號”也已經(jīng)研發(fā)成功,能量密度高達300瓦時/千克,是液態(tài)鋰離子電池的2倍,銀鋅電池的5倍。

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