比亞迪29日晚發(fā)布2018年半年報，營業(yè)收入和凈利潤分別為541．51億元、4．79億元，分別同比增長20．23％和下降72．19％。對于2018年前三季度，比亞迪預(yù)計凈利潤約為12．8億元～16．8億元。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在新能源汽車和新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額分別為18．3％、20．3％。

作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者之一，比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團隊和強大的科技創(chuàng)新能力，已相繼開發(fā)出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)，建立起于新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領(lǐng)域的企業(yè)集團，擁有全球領(lǐng)先的電池、電機、電控等核心技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的雙模二代技術(shù)和雙向逆變技術(shù)，實現(xiàn)汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，為全球汽車產(chǎn)業(yè)開拓出嶄新的發(fā)展路徑。

在動力電池領(lǐng)域，集團開發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應(yīng)用于電動商用車和電動乘用車領(lǐng)域，解決了電動汽車電池在安全性、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領(lǐng)域建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，并通過動力電池產(chǎn)能的快速擴張建立起領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢。

在商業(yè)推廣方面，集團推出的純電動大巴K9和純電動出租車e6已在全球6大洲、50多個國家和地區(qū)、超過200個城市成功運營，為洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市帶來綠色環(huán)保的公共交通解決方案。在私家車市場，集團應(yīng)用雙模二代技術(shù)和雙向逆變技術(shù)的新一代插電式混合動力汽車，連續(xù)多年主導(dǎo)中國插電式混合動力乘用車市場。2018年上半年，比亞迪新能源汽車銷量繼續(xù)超越競爭對手，再次成為全球新能源汽車銷量冠軍企業(yè)。

憑借于汽車、IT、新能源三大領(lǐng)域積累的綜合技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪耗時5年研發(fā)出全新設(shè)計的跨座式單軌“云軌”產(chǎn)品，并于2016年10月發(fā)布了中國首條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的云軌線路并實現(xiàn)通車，正式宣告比亞迪進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域。比亞迪云軌通過配備的動力電池建立起能量回收系統(tǒng)，大幅降低了列車運行的能耗水平，通過配備輪邊電機實現(xiàn)了各車廂的獨立驅(qū)動，大幅提高了列車運行的安全水平。通過對上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合，比亞迪成功打造出云軌產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，以及長期可持續(xù)的核心競爭力。