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孚能科技王瑀:動力鋰電池能量密度至少還有10倍提升空間

鉅大LARGE  |  點擊量:402次  |  2023年03月06日  

目前的電動化技術(shù)是否已經(jīng)滿足需求?非常慚愧,還沒有。這也是我們搞電池的人非常慚愧的一件事。七月二十二日,孚能科技董事長王瑀博士在世界動力鋰電池大會演講時表示。


王瑀說,汽油的能量密度約為3500Wh/kg,是當(dāng)前電池能量密度的10倍以上,燃油車32公斤汽油能跑的距離,要電動汽車搭載300多公斤的電池才能跑完。這意味著動力鋰電池能量密度的革命遠未走到盡頭,至少還有十倍上升空間要從業(yè)者去努力。


王瑀講到,根據(jù)過去的相關(guān)經(jīng)驗判斷,電芯能量密度每10年左右翻倍,每年上升率約為7%-8%,而對應(yīng)電池成本則以每年10%-12%的速度下降。


什么是理想的電池?王瑀認為,為汽車配套的電池,800公里的續(xù)航里程足夠了,但800公里的電池不能是700公斤、800公斤,那樣太重;第二,未來的電池10分鐘能充滿80%,可以緩解充電焦慮;此外是能量密度,當(dāng)電芯能量密度達到400Wh/kg、系統(tǒng)能量密度達到300Wh/kg時,形勢將完全不相同。


王瑀還透露,孚能的半固態(tài)電池已進入量產(chǎn),能量密度達到330Wh/kg,在-20℃-55℃的環(huán)境下可正常使用,高溫條件下容量保持率95%以上,-20℃條件下容量保持率接近90%。

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