鉅大LARGE | 點擊量：544次 | 2023年03月03日
全球化加速!先導智能、贏合科技和大眾開展鋰電設備合作
近日，先導智能和德國大眾簽訂合作協議，將為其供應20GWh鋰電裝備解決方法，設備份額超65%。此次合作，是先導智能定鼎歐洲市場的重要里程碑，也標志著先導智能國際化發展即將邁入新紀元。
據了解，先導智能將為大眾德國薩爾茨吉特廠供應20GWh鋰電裝備服務，包括前道輥軋、極片烘烤，中道組裝線整線，注液，電芯烘烤，化成設備及整線集成總包，并將成為大眾至2030年落地240GWh超級廠的核心供應商。
值得注意的是，來自網通社的消息，贏合科技也已于近日和德國大眾簽訂戰略合作協議，將為其20GWh超級廠供應鋰電池生產核心鋰電設備及解決方法。
贏合科技將為大眾供應其歐洲第一條鋰電池量產線，涵蓋涂布、激光切、疊片等鋰電池核心生產設備及服務。雙方還將攜手推進大眾集團的德國薩爾茨吉特廠建設進程，加速大眾集團歐洲電池中心建設落地，助力大眾集團實現2030戰略的電動化轉型。
先導智能VS贏合科技
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
先導智能
先導智能成立于2002年，作為國際領先的鋰電池智能裝備服務商，公司已和松下、索尼、三星SDI、LG化學、CATL、比亞迪等知名電池公司建立戰略合作關系，并引進一流的博士研發團隊，為客戶供應整線智能解決方法。
2021年，先導智能實現營業收入100.37億元，同比上升71.32%，其中，鋰電池智能裝備營業收入69.56億元，占營業收入比重69.30%，同比上升114.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.85億元，同比上升106.47%。
2021年，公司新簽訂單高達到187億元（不含稅），其中以鋰電設備為主。
2022年一季度，公司實現營業收入29.26億元，同比上升142.41%，上升的重要因為公司經營穩步提升，銷售量新增；實現凈利潤3.46億元，同比上升72.5%。
今年二月，先導智能和歐洲電池廠Northvolt在無錫合作建立智能產線聯合創新中心，以此作為Northvolt在產線打通前的重要創新和調試基地。
資料顯示，早在2019年，先導智能便和Northvolt就鋰電池生產設備業務建立了合作關系，2021年底，先導智能供應的第一批量產線整線設備成功交付并實現第一批鋰電池的成功量產。
贏合科技
贏合科技創建于2006年，公司產品覆蓋動力鋰電池生產的整個工序段，同時為客戶配套新工藝開發個性化定制產品。公司不僅是我國動力鋰電池智能自動化設備行業的龍頭公司，還是目前全球少數能夠供應動力鋰電池智能化數字廠解決方法的公司之一。
2021年，贏合科技實現營業收入52.02億元，同比上升118.12%；實現歸母凈利潤3.11億元，同比上升63.3%。贏合科技2021年的訂單重要集中在行業前十的廠商，其中和CATL的合作訂單就近30億元。
除了CATL之外，贏合科技還和比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、LG能源、蜂巢能源、珠海冠宇、欣旺達等海內外知名電池廠建立了深入穩定的合作關系。今年三月二十二日，贏合科技公布通告稱，2021年三月至通告披露日，公司和比亞迪累計簽訂12.21億元的鋰電池生產設備銷售合同。
2022年一季度，贏合科技實現營業收入15.53億元，同比上升178.88%；實現凈利潤6451.78萬元，同比上升188.92%。
從上面的數據可以看出，和先導智能相比，目前贏合科技還是有一定差異的，但是，有了CATL、LG新能源等大客戶，未來贏合科技的上升空間還是很大的。
大眾集團將在歐洲建6座電池廠
再來看看大眾。
大眾集團是推動全球電動化進程的先行者，根據《歐盟綠色協議》，到2030年，大眾在歐洲的電池需求量為240GWh/年。為確保電池供應，大眾集團希望攜手合作伙伴在歐洲建立6座電池廠。
據了解，6座電池廠中的第一座是和Northvolt合作的電池廠，這座位于瑞典謝萊夫特奧的廠，產量40GWh，將用于生產高端電池。計劃2023年開始生產電池；
第二家廠設在德國薩爾茨吉特，預計2025年投產；
第三家廠設在歐洲南部的西班牙。今年三月，大眾曾表示，將投資70億歐元在西班牙建一座電池廠，后來投資額新增到100億歐元；
第四家廠設在東歐的波蘭或捷克。
此外，大眾未來還將在墨西哥普埃布拉和西勞建造電池廠，并計劃在美國建立一個電池生產廠。
鋰電設備是指將正負極材料、隔膜材料和電解液等原料通過有序工藝生產制造鋰電池的設備。按照電池生產制造流程，鋰電設備按劃分為前段設備、中段設備、后段設備。據中金公司測算，2023年全球鋰電設備市場規模約為1198億元，2025年約為1431億元，2021-2025年合計市場規模超5000億元。
中信建投在六月二十日發表的研報中指出，國內鋰電設備公司訂單將維持高速上升，2022Q1盈利能力短時間承壓，但在規模效應顯現的背景之下，預計2022年利潤率呈上行趨勢。
同時，全球汽車市場電動化趨勢明確，動力鋰電池廠商積極擴建產量，其中海外產量增速高于國內產量，鋰電設備2022-2023年新簽訂單將保持快速上升，技術延展性可能打破市場對其2024年新簽訂單下降的擔憂。
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