鉅大LARGE | 點擊量：679次 | 2023年02月24日
新能源汽車使用電池好還是鉛酸電池好
新能源汽車使用鋰離子電池好還是鉛酸電池好？電池是新能源汽車的核心部件之一，根據電池的的種類來說可以分為鉛酸電池和鋰離子電池。鋰離子電池的放電效率更高，而且續航能力也就更強一些。
新能源汽車使用鋰離子電池好還是鉛酸電池好？
當前，新能源汽車是以鋰離子電池作為動力鋰電池的。眾所周知，鋰離子電池的價格非常昂貴，幾經降價后，2018年底，每瓦時的成本依然高達1元左右。主流電動汽車電池容量為60kWh左右，假如算上稅收的話，要7萬元以上。
1.能量密度續航能力
從能量密度來看，目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰離子電池能量密度一般為200—260wh/g，這也就意味著，在電池重量相同的情況下，鋰離子電池的放電效率更高，而且續航能力也就更強一些。就目前市場表現來看，消費者關于續航能力強的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰離子電池占據完全優勢。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2.使用壽命
一般來說目前的鋰離子電池較為流行的是三元鋰離子電池和鐵鋰離子電池。一般來說三元鋰離子電池循環次數大約能夠達到1000次以上，而鐵鋰離子電池的循環次數則能達到2000次。但是鉛酸電池的循環次數只有300-350次左右，所以說鋰離子電池的使用壽命大約是鉛酸電池的3-6倍左右。
3.安全性
鉛酸電池假如充電時間過長，就會出現大量的氫氣和氧氣，這些氣體假如不及時排出，在遇到明火時就會出現爆炸，這也是非常危險的。而目前市場上的大多數鉛酸電池，其實都沒有過充保護，也就是說一旦充電過度就很有可能發生危險，在這方面鋰離子電池相對要更加安全一些。
4.重量
鉛酸電池包含著大量的鉛和硫酸，鉛的密度是11.3437g/cm3，硫酸的密度是1.8305g/cm3；而鋰離子電池重要構成物鋰的密度僅為0.534g/cm3。所以，即便算上其它構成物，相同體積鋰離子電池的重量也只有鉛酸電池的三分之一左右。
5.充放電倍率
鉛酸電池不支持大倍率充放電，所以它不支持直流快充，也不支持高轉速電機工作。假如使用鉛酸電池作為新能源汽車動力鋰電池，車輛的最高車速估計無法突破100公里，爬坡能力和加速性能也會下降不少。
綜合來看，鉛酸電池雖然在各個性能方面都不如鋰離子電池，但是勝在價格比較便宜而且耐用性比較高，不過目前來說，鋰離子電池的發展潛力比起鉛酸電池來說要更高一些，作為新能源汽車的動力來源也是非常合適的。
雖然鋰離子電池的價格更高，但它的優勢決定了它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車的動力鋰電池。
總結：新能源汽車動力鋰電池選擇鋰離子電池，而不是鉛酸電池，是因為鋰離子電池比鉛酸電池更加適合作為動力鋰電池，哪怕價格更高，但使用效果更好。
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