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固態電池的突破性性能 探索電動汽車行業潛力

鉅大LARGE  |  點擊量:360次  |  2023年02月06日  

導讀:QuantumScape本周報告了其固態電池的性能結果及其對電動汽車行業的潛在影響。


經過10年的秘密發展,花費了數億美元,在數百名科學家和工程師的努力下,QuantumScape于本周上市,其固態電池的性能結果及其對電動汽車行業的潛在影響。


在具有突破性電池性能的世界中,QuantumScape似乎最接近于實際制造更好的電池。該公司的“無陽極”設計和陶瓷隔板創建了一種電池,在對完成的電池充電時,會在原位形成金屬鋰的陽極。


首席執行官JagdeepSingh說:“最好的電池科學家已經在他們的實驗室中對我們的電池進行了測試,我們將首次公布測試結果。”


測試條件:被測電池為單層袋狀電池,陽極和厚陰極上的鋰均為零,在30攝氏度下以1攝氏度充電和1攝氏度放電的速率運行。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

快速充電:性能測試顯示,QuantumScape的陶瓷分離器在高功率下工作,可在15分鐘內充電至80%容量。這超出了任何類型的電動汽車電池的能力——傳統的或固態的。因為沒有樹突形成,所以沒有必要降低充電速度。


首席執行官JagdeepSingh聲稱,該公司的鋰金屬電池的能量密度超過每公斤400瓦時。辛格說:“假如您不在陽極使用鋰金屬,那么您將無法獲得足夠高的能量密度。”


固態設計消除了碳或碳/硅陽極,并新增了能量密度,因為它在陽極上不使用過量鋰。


該公司稱,該公司的電池技術能夠運行800多個循環,并具有80%以上的容量保持率,并且據稱“旨在持續數十萬英里的行駛”。低溫操作:柔性陶瓷隔板的工作溫度低至-30C,導致其他電池設計失敗的溫度。安全性:QuantumScape的固態隔板不可燃,即使在高溫下也能將陽極與陰極隔離。


盡管電池專家小組對電池的突破持懷疑態度,但QuantumScape的數字確實給他們留下了深刻的印象。

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