鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：553次 | 2023年02月21日
電池快充技術(shù)問題,電池快充帶來了什么風(fēng)險(xiǎn)
鋰離子電池快充技術(shù)問題，鋰離子電池快充帶來了什么風(fēng)險(xiǎn)？在遲遲發(fā)明不出來更好替代品的情況下，快充成為了臨時(shí)解決方法。一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，快充直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的。那么有關(guān)鋰離子電池快充技術(shù)問題，鋰離子電池快充有什么風(fēng)險(xiǎn)？小編來給大家解疑！
鋰離子電池快充技術(shù)問題，鋰離子電池快充帶來了什么風(fēng)險(xiǎn)？
手機(jī)快充實(shí)現(xiàn)的三種基本方式是：電壓不變，提高電流；電流不變，提升電壓；電壓、電流均提高。但想要真正實(shí)現(xiàn)快充，不單單是提高電流和電池就可以的，快充技術(shù)是一整套系統(tǒng)，包括快充適配器和智能電源管理系統(tǒng)。
長期快速充電影響鋰離子電池壽命，鋰離子電池的快速充電是以犧牲電池的循環(huán)壽命為代價(jià)，因?yàn)殡姵厥峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)而出現(xiàn)電能的裝置，充電是發(fā)生逆化學(xué)反應(yīng)，而快速充電將在瞬間向電池內(nèi)輸入大電流，經(jīng)常使用快速充電模式會(huì)降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)。
鋰離子電池快充的風(fēng)險(xiǎn)有什么
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池快充帶來三個(gè)效應(yīng)：熱效應(yīng)、析鋰與機(jī)械效應(yīng)
1、頻繁快充加速了電池電芯的極化
當(dāng)持續(xù)充電電流較大時(shí)，電極處的離子濃度升高，極化加劇，電池端電壓無法與充入的電量/能量直接線性比例地對(duì)應(yīng)起來。同時(shí)大電流充電，內(nèi)阻的增大會(huì)導(dǎo)致焦耳發(fā)熱效應(yīng)加劇帶來副反應(yīng)，如電解液的反應(yīng)分解、產(chǎn)氣等一系列問題，危險(xiǎn)系數(shù)驟然新增，對(duì)電池安全性出現(xiàn)影響，非功率型電池的壽命必然會(huì)大幅縮短。
2、頻繁快充可能導(dǎo)致電芯析晶
鋰離子電池快充意味著鋰離子快速脫出并“游向”負(fù)極，這時(shí)候就要負(fù)極材料具有快速的嵌鋰能力，由于嵌鋰電位和鋰析出的電位差不多，在快充或低溫條件下，鋰離子可能會(huì)在表面析出形成枝晶鋰。枝晶鋰會(huì)刺穿隔膜造成Li二次損耗，降低電池容量。當(dāng)鋰晶體達(dá)到一定量后就會(huì)從負(fù)極向隔膜生長，造成電池短路的危險(xiǎn)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
3、頻繁快充會(huì)縮短電池壽命
頻繁充電，也容易加速消耗電池的壽命，甚至導(dǎo)致電池活性降低，續(xù)航時(shí)間縮短等問題。尤其是在快充技術(shù)的加入后，雖然在前期充電的速度很快，但沒有沖滿至100%就拔線，造成多次充電，新增了電池的循環(huán)次數(shù)，長期這樣使用就會(huì)降低電池的活性，從而加速電池的老化。
高溫是鋰離子電池老化的最大殺手，快充的高功率會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)升溫，非快充雖然功率低、單位時(shí)間內(nèi)發(fā)熱低，但是要更長的通電時(shí)間。這樣一來電池?zé)崃恳矔?huì)隨時(shí)間而積累，充電過程中所出現(xiàn)的熱量差別不足以造成電池衰老速度的差異。
綜合以上內(nèi)容，我們可以總結(jié)出快充關(guān)于電池的質(zhì)量要求很高，關(guān)于電池的壽命有較大的損失，安全系數(shù)會(huì)明顯下降，因此沒有必要的時(shí)候盡量少做。頻繁的給電池進(jìn)行快速充電會(huì)對(duì)電池造成傷害，但由于電池電芯密度、材料、環(huán)境溫度以及電池管理系統(tǒng)的差異，電池在快充過程中的受傷害程度也不同。
目前大多數(shù)電池會(huì)針對(duì)根據(jù)電池的剩余電量、電池性能等因素設(shè)計(jì)合理的充電策略，通過調(diào)節(jié)充電功率，盡量減小快充對(duì)電池的傷害。因此用戶偶爾用下快充，是不用過分擔(dān)心會(huì)損壞電池的！
