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三星SDI安全“法則”

鉅大LARGE  |  點擊量:580次  |  2023年02月16日  

在動力鋰離子電池安全探索方面,三星SDI通過仿真試驗做了詳細的數(shù)據(jù)跟蹤。按分類來看,影響最大的首先是隔膜,占20%;其次是正極材料,占16%;第三是BMS,占14%。


在全球電動化趨勢浪潮下,動力鋰離子電池安全是新能源汽車發(fā)展永恒的話題。作為方形動力鋰離子電池的領先公司,三星SDI在動力鋰離子電池領域有其獨特的技術(shù)安全探索與創(chuàng)新理念。


三星SDI(我國)副總裁韋巍表示,電動化伴隨著人類文明的發(fā)展不斷在進步,作為電池方面的專業(yè)公司,三星SDI將通過新材料的持續(xù)研究和創(chuàng)新技術(shù),為電動汽車的發(fā)展做出貢獻。


當前,三星在動力鋰離子電池領域的重要市場在歐洲,已有9千萬電芯安裝在120萬輛汽車上使用。未來三星SDI的市場重心將更多往我國市場傾斜,為我國的新能源汽車市場服務。


高工鋰電注意到,從去年年底開始,三星SDI先后重啟/增資西安及天津基地動力鋰離子電池項目,并以電池性能安全作為重中之重的著力點。

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毋庸置疑的是,作為方形動力鋰離子電池的領先公司,三星SDI在動力鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量、性能安全、研發(fā)制造層面均有國際領先的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗。


“從電芯到模組再到Pack,三星SDI擁有業(yè)界最先進的內(nèi)置安全裝置,可以最大限度地保證高能量密度電池的安全性。”韋巍表示。


與此同時,公司已安裝先進的制造流程,保證動力鋰離子電池最高的產(chǎn)品質(zhì)量,并擁有100%的電池追溯體系。


三星SDI在電池安全方面的創(chuàng)新理念是基于:1、三星SDI在產(chǎn)品設計之初,就考慮到安全問題的預設考量;2、在生產(chǎn)制造過程中,如何保證產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性;3、如何進一步提高能量密度,滿足市場的要求;4、從經(jīng)濟性的角度,思考如何實現(xiàn)標準化。


“兩年前,三星SDI公司的生產(chǎn)工藝控制點在2000多個,通過嚴抓工程管理及實時追蹤的品質(zhì)管理,目前已經(jīng)實現(xiàn)了對3163個工藝點進行精準控制。”韋巍表示。

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在動力鋰離子電池安全探索方面,三星SDI通過仿真試驗做了詳細的數(shù)據(jù)跟蹤。按分類來看,影響最大的首先是隔膜,占20%;其次是正極材料,占16%;第三是BMS,占14%。


由此,三星SDI的解決思路是:1、堅持采用方形電池,因為方形電池可以更成熟的保障采用高耐熱材料及安全零部件;在模組和Pack設計層面,嘗試采用高耐熱、高強度材料及結(jié)構(gòu),雙重安全裝置等要求。


2、生產(chǎn)制造層面,公司實現(xiàn)了對3163個工藝點進行精準控制,保證產(chǎn)品的一致性以及產(chǎn)品性能質(zhì)量要求。


韋巍總結(jié)道:1、材料的選擇是強化電池安全性的重要因素;


2、由于電池本身的特性,只從材料和電芯上著手,或者但從某一項技術(shù)著手,是不能絕對保障電池的安全的;


3、為了確保安全,要對材料到模組到Pack的全過程進行管控;


4、從投入到產(chǎn)出,盡可能地做到自動化和規(guī)范化管理,并不斷完善安全核心要素。


針對產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃,目前三星SDI的產(chǎn)品能滿足500km續(xù)航里程;第二代產(chǎn)品通過高鎳及硅碳的組合,滿足600km續(xù)航要求;下一階段對700km的產(chǎn)品需求,公司的產(chǎn)品方向是全固態(tài)電池。


同時,在快充方面,三星SDI正在開發(fā)新材料和電池系統(tǒng),目標在20分鐘內(nèi)快充。在Pack方面,公司的平臺戰(zhàn)略是最大限度地提高效率,在未更改重大設計的情況下,提升電池包的容量。

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