鉅大LARGE | 點擊量:459次 | 2023年02月13日
蓄電池壞損能有什么修復(fù)方法
蓄電池消除硫化比較好的辦法就是采用脈沖修復(fù)法。在修復(fù)蓄電池時,脈沖的瞬間電壓一般依據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能要,采取的瞬間電壓為60V300V之間,如用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值就不益過大,專門由于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大(倘若脈沖電壓值太大對電池極板會造成損傷),脈沖電壓高,蓄電池修復(fù)時間短,脈沖電壓低,蓄電池修復(fù)時間相對就長,盡管脈沖瞬間電壓很高,但均勻電壓并不高,對人體沒有傷害,十分安全。從固體物理上來講,任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以被擊穿。
一旦絕緣層被擊穿,粗大的硫酸鉛就會呈現(xiàn)導(dǎo)電狀態(tài)。倘若對高電阻率的絕緣施加瞬間的高電壓,也可以擊穿大的硫酸鉛結(jié)晶。倘若這個高電壓足夠短,并且進行限流,在打穿絕緣層的條件下,充電電流不大,也不至于形成大量析氣。電池析氣量強正相有關(guān)充電電流和充電時間,倘若脈沖寬度足夠短,占空比足夠大,就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結(jié)晶的條件下,同時發(fā)生的微充電來不及形成析氣。這樣就實現(xiàn)了脈沖消除硫化。
強電修復(fù)法
強電修復(fù)法就是采取充電時的持久高電壓或大電流修復(fù)蓄電池的辦法,多在脈沖修復(fù)法效果不分明時采用。
其一、高電壓修復(fù)法:這種辦法緊要是采取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復(fù)電池,如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下,采用48V的充電器進行充電,充電時間要掌握分寸,不易過長,否則電池會因析氣發(fā)熱。此辦法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復(fù)用途,但使用不當,對電池極板壓點也會造成傷害。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
其二、大電流修復(fù)法:這種辦法緊要是采取高于平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復(fù)蓄電池,如20AH的蓄電池使用3-4A的充電器進行充電,利弊與高電壓修復(fù)法相同。
全充全放電修復(fù)法
全充全放電修復(fù)法就是對蓄電池采取完全洋溢電后,再完全的放電修復(fù)蓄電池的辦法。全充全放電修復(fù)法緊要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)用途,同時此辦法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì),提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池,內(nèi)阻較高的電池,此法的關(guān)鍵是放電一定要充足,并且是對每節(jié)單體電池進行單獨的充足放電,全充全放電1-2次,蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復(fù)法不得常常使用,最少半年使用一次,最多三個月使用一次。
補水修復(fù)法
對蓄電池失水采取補水的辦法便可修復(fù),其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應(yīng)。補水辦法上較為簡單,只用打開蓄電池上蓋,可以看見有六個圓孔,向每個圓孔注射一定量的蒸餾水,再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水,不可以添加其他成分的水,包括純凈水,因為其他成分的水中有各種金屬分子,加入電瓶內(nèi)后容易引起自放電而損壞電池。
重新配組修復(fù)法
電動汽車電池一般是由幾節(jié)電池串聯(lián)而成的電池包,電池壞損是多方面的,可能電池會同時存在幾個方面的損傷:有關(guān)硫化的電瓶,修復(fù)后使用效果較好;但是有關(guān)極板軟化以及斷隔的電瓶,即時可以修復(fù),因?qū)傥锢碛矀?,可再利用價值不大,修復(fù)后的使用時間也極短,再修復(fù)的效果將會更差。最好的辦法就是把修復(fù)價值不大的電瓶以舊換舊(換成容量還有80%以上的舊電池),再和其他剩余幾節(jié)電池重新配組即可。