低溫會嚴重影響鋰電池的性能，降低容量和使用壽命。 本文回顧了寒冷天氣下鋰電池充電和放電的理想溫度，以及標準鋰電池在寒冷溫度下無法有效工作的原因。 此外，它將提供使鋰電池在寒冷天氣下使用壽命更長的方法。

一、在分析寒冷天氣下的電池壽命之前，我們先了解一下鋰電池芯的溫度范圍

標準鋰電池的放電溫度范圍為-20℃至60℃，充電溫度范圍為0℃至45℃。

低溫鋰電池的放電溫度范圍為-40℃至60℃，充電溫度范圍為0℃至45℃。

高溫鋰電池 放電溫度范圍為-20℃至80℃，充電溫度范圍為0℃至50℃。

下面的圖表總結了這三種電池的續航里程信息。 請注意：此數據為概括數據，對于特定型號可能略有不同。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

二、寒冷天氣下電池性能下降的原因

標準鋰電池在低溫下容量顯著下降（能量密度降低），循環壽命顯著縮短。 鋰電池在低溫下表現不佳的主要原因有四個：

1、在低溫下，電池電解液的粘度會增加，電導率會降低。

2、電解質/電極界面處的膜阻抗和電荷轉移阻抗在低溫下增加。

3、在低溫下，鋰離子在電池體內的移動速度較慢，導致電極電壓較高，充電/放電容量較小。

4、在低溫下充電時，鋰金屬會形成并粘附在負極上。 這會導致與電解液發生化學反應，消耗大量電解液并使 SEI 膜變厚。 其結果是，電池的負極表面膜的阻抗增加。 電極極化進一步加劇，最終損害電池的低溫性能，并對安全構成重大威脅。

在上述原因中，#4 是很多人容易忽視的問題。

由于在低溫下使用標準鋰電池所帶來的大多數問題都發生在電池本身內部，因此用戶并不總是容易識別或注意到這些問題。 然而，隨著寒冷溫度下使用次數的增加，電池的容量下降得更快。 此外，在低溫下給電池充電可能會因鋰金屬刺穿電池的保護層而導致火災。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

點擊詳情

三、電核心技術層面的對策

為了減輕低溫對電池性能的不利影響，制造商可以在電芯技術層面采取多種對策：

電解質優化: 通過改進電池電解液和添加劑的成分，制造商可以使電池在低溫下降低電阻并更有效地導電。

材料改性: 通過增強正負極材料、減小顆粒尺寸、優化微觀結構，可以降低活性材料中鋰離子的界面和擴散阻力。

系統級優化: 制造商可以優化電芯系統，以減少低溫操作期間的極化。

四、對鋰電池組技術的反應

電池組設計和管理對于在寒冷天氣條件下最大限度地提高電池性能也發揮著至關重要的作用。 考慮以下策略：

了解應用場景: 了解消費者如何使用產品有助于制造商設計定制電池組，以滿足客戶的特定需求和挑戰。

限制低溫充電: 實施充電閾值限制可防止溫度低于特定閾值時充電，從而避免與低溫充電相關的安全隱患。

自動加熱： 借助戰略性電池管理系統 (BMS) 設計，電池組內的加熱板可以在低溫充電期間激活。 這些加熱板對電池單元進行加熱，直至溫度達到一定閾值，從而確保安全高效的充電。

了解低溫對鋰電池的影響對于提高極端天氣條件下的性能和確保安全至關重要。 電池技術和設計的進步有助于提高電池性能、延長電池壽命并減少電池在低溫下運行的負面影響。