鉅大LARGE | 點擊量:1314次 | 2012年07月19日
丹麥電動車采用甲醇燃料電池,續航里程達800公里
近日,據英國《每日郵報》報道,丹麥研發出了一種新型的電動車,這種車充一次電能夠實現續航里程達到800公里。據悉,這種新型電動車采用的動力電池為生物甲醇燃料電池,能夠實現二氧化碳排放量的大幅度降低。
目前用在電動車上的電池主要為鎳氫電池和鋰電池以及燃料電池。而這三種電池的續航能力均十分有限。比亞迪裝載了600公斤磷酸鐵鋰電池電池的E6電動車續航里程最多也只達300公里。此次,丹麥新型電動汽車通過使用生物甲醇,使其電動車的動力電池續航里程提高到800公里,充分滿足了人們對電動車續航能力的要求。
據了解,該車不僅續航能力大大提升,而且比燃油汽車更加環保。參與電動車研發的其中一家公司的首席執行官摩根斯•洛克介紹說,生物甲醇比起汽油和柴油,二氧化碳排放將降低70%以上。此外,生物甲醇由燃料電池轉化為電池過程中產生的廢棄熱量也將被用來給汽車的暖氣和空調設備供能,通過循環利用實現更加環保節能。
據摩根斯介紹,新型電動車在技術上還有另外一個創新。該車在底盤上內置了6組模塊而不是只有一塊固定電池。因此,電動車可以使用模塊中的燃料電池或者鋰電池等其他種類的電池或能源。而新車也實現了更輕巧,車身只有425公斤。
據悉,在今年5月英國查爾斯王子出訪丹麥的時候,該車已經引起了查爾斯王子的注意。當時,摩根斯給查爾斯王子介紹了該車各方面的特點,查爾斯王子當場就表達了對這一研發理念的贊賞。由于其強大的續航能力以及節能環保的優良設計,該車有望得到更為廣泛的推廣應用。
目前用在電動車上的電池主要為鎳氫電池和鋰電池以及燃料電池。而這三種電池的續航能力均十分有限。比亞迪裝載了600公斤磷酸鐵鋰電池電池的E6電動車續航里程最多也只達300公里。此次,丹麥新型電動汽車通過使用生物甲醇,使其電動車的動力電池續航里程提高到800公里,充分滿足了人們對電動車續航能力的要求。
據了解,該車不僅續航能力大大提升,而且比燃油汽車更加環保。參與電動車研發的其中一家公司的首席執行官摩根斯•洛克介紹說,生物甲醇比起汽油和柴油,二氧化碳排放將降低70%以上。此外,生物甲醇由燃料電池轉化為電池過程中產生的廢棄熱量也將被用來給汽車的暖氣和空調設備供能,通過循環利用實現更加環保節能。
據摩根斯介紹,新型電動車在技術上還有另外一個創新。該車在底盤上內置了6組模塊而不是只有一塊固定電池。因此,電動車可以使用模塊中的燃料電池或者鋰電池等其他種類的電池或能源。而新車也實現了更輕巧,車身只有425公斤。
據悉,在今年5月英國查爾斯王子出訪丹麥的時候,該車已經引起了查爾斯王子的注意。當時,摩根斯給查爾斯王子介紹了該車各方面的特點,查爾斯王子當場就表達了對這一研發理念的贊賞。由于其強大的續航能力以及節能環保的優良設計,該車有望得到更為廣泛的推廣應用。