鉅大LARGE | 點擊量:2299次 | 2012年08月23日
南京首座設置換電機器人的充換電站投入運營
近日南京首座設置了換電機器人的充換鋰電池電站在江寧地區正式投入運營。相對于江蘇省以往投用的電動公交車充電站,該站充換電效率更高。在機器人的自動操作下,電動車更換電池組的過程僅需要6分鐘。
在新投運的充換電站內,記者看到電動車需要換電的時候只需開進電池更換操作間,兩側機器人就會自動操作換電。整個過程如下:機器人先伸出一條手臂把操作間邊充滿電的電池組放到“肚子”里,然后再轉到電動車的電池箱對應的位置,把電動車用完電的電池組也放到“肚子”里。隨后,經過180度的旋轉,再把充好電的電池組裝進電動車上,把用完電的電池組放到操作間邊的充電架上繼續充電。
據國家電網公司許繼集團電動公交車充換電站業務部負責人趙曉丹介紹,該站的動力電池更換設備采用的是國際最先進的技術,可實現幾個電池箱同時更換,因此換電效率更快。據了解,江蘇省此前設置的充電站,電動車充電至少需要充3個多小時才能再次上路運營。而在新站中,整個換電過程均由機器人獨立完成,每輛車換電僅需6分多鐘。
該站除了采用先進的機器人換電技術外,還采用了國際先進的動力鋰電池。這些電池組均具有高能量、高功率的特點,比國內現有的電池比續航里程提高了30%,在爬坡、加速時的動力也更加強勁。
在新投運的充換電站內,記者看到電動車需要換電的時候只需開進電池更換操作間,兩側機器人就會自動操作換電。整個過程如下:機器人先伸出一條手臂把操作間邊充滿電的電池組放到“肚子”里,然后再轉到電動車的電池箱對應的位置,把電動車用完電的電池組也放到“肚子”里。隨后,經過180度的旋轉,再把充好電的電池組裝進電動車上,把用完電的電池組放到操作間邊的充電架上繼續充電。
據國家電網公司許繼集團電動公交車充換電站業務部負責人趙曉丹介紹,該站的動力電池更換設備采用的是國際最先進的技術,可實現幾個電池箱同時更換,因此換電效率更快。據了解,江蘇省此前設置的充電站,電動車充電至少需要充3個多小時才能再次上路運營。而在新站中,整個換電過程均由機器人獨立完成,每輛車換電僅需6分多鐘。
該站除了采用先進的機器人換電技術外,還采用了國際先進的動力鋰電池。這些電池組均具有高能量、高功率的特點,比國內現有的電池比續航里程提高了30%,在爬坡、加速時的動力也更加強勁。