根據美國彭博社9月6日報道，一位官員表示，印度的目標是，五年內道路上至少有15％的車輛為電動汽車，這標志著印度政府希望加入世界各地正在尋求積極削減化石燃料的眾多國家。

“如果在未來五年內達到15％的目標，那將對印度有用，”交通部長NitinGadkari于9月6日在新德里印度汽車制造商協會組織的一次會議上說。“這是印度認真考慮污染的時候。”

印度在全球汽車電氣化競爭中一直處于落后狀態，與中國形成鮮明對比，印度沒有明確的指導政策，而中國提供了大量補貼和激勵措施，以促進電動汽車減少對石油進口的依賴。印度總理莫迪早些時候表達了到2030年電動汽車數量占汽車總量30％雄心。

雖然上周乘用電動汽車的累計全球銷量可能超過400萬輛，而中國自2011年以來占據了三分之一以上，但去年印度的電動汽車銷量估計為2000輛。據彭博社稱，到2030年，電動汽車可能占印度銷售額的7％左右。

相比之下，根據中國汽車工業協會的數據，到2025年，中國的目標是銷售700萬輛新能源汽車，屆時可占汽車市場的15％。這家亞洲巨頭為400英里（249英里）及以上的電動汽車提供高達7000美元的補貼，使汽車更便宜。

包括現代汽車公司和鈴木汽車公司在內的一些汽車制造商已經宣布計劃最早在明年向南亞國家推出電動汽車。作為市場領導者的鈴木公司表示，到2030年，它需要在印度生產150萬輛電動汽車，以保持其50％的份額。福特汽車公司已與當地合作伙伴Mahindra＆MahindraLtd.簽署協議，共同開發電動汽車。