鋰離子電池市場的擴(kuò)容下一步在很大程度上是依靠動力電池的市場突破，《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》的出臺標(biāo)志著新能源汽車的路線圖越發(fā)清晰。表明電動車已成為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方面，鋰電池隔膜作為鋰離子電池的核心材料，將會迎來一輪行業(yè)發(fā)展的高潮。我國在此行業(yè)既有一定的成績，也有自己的不足。雖然起步較晚，但我國已取得長足的進(jìn)步，有了自己的干法、濕法生產(chǎn)線；在高端薄膜領(lǐng)域也有2家推出了多層復(fù)合隔膜。我國鋰電池隔膜行業(yè)遇到的挑戰(zhàn)是：國外同行的水平在不斷提高，而目前我們的隔膜總體水平和國外先進(jìn)公司的產(chǎn)品相比，還存在著某些差距。
    為了提高我國鋰電池隔膜產(chǎn)品的國際競爭力，我國企業(yè)應(yīng)該從原料、研發(fā)、創(chuàng)新、生產(chǎn)四個方面進(jìn)行改進(jìn)。
    1、原材料方面：注重隔膜專用原料的研發(fā)。國際隔膜品牌一致性好，不但是生產(chǎn)工藝的問題，也與原材料的穩(wěn)定性有一定關(guān)系。解決一致性應(yīng)從上游抓起，因此，國外知名隔膜廠家很多都自己生產(chǎn)原料，或者是和原料廠家聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)隔膜專用料。我國部分企業(yè)已經(jīng)意識到這個問題，“南通天豐”已經(jīng)走在行業(yè)前面，該公司與南京大學(xué)和中石化合作開發(fā)鋰電池隔膜專用料。
    2、研發(fā)方面：安全性是重點(diǎn)。隔膜的大規(guī)模生產(chǎn)依賴于動力汽車行業(yè)的成型，而動力鋰電池往往意味著幾十甚至上百個電芯進(jìn)行串聯(lián)和并聯(lián)。國內(nèi)動力電池采用的是磷酸鐵鋰電池技術(shù)，而磷酸鐵鋰電池在成組方面的安全問題較為突出，因而隔膜的安全性保護(hù)至關(guān)重要。
    為此，我國企業(yè)在隔膜研發(fā)中應(yīng)該重點(diǎn)提升其耐熱、吸附與電導(dǎo)性能：①.重點(diǎn)解決隔膜的耐熱性能，生產(chǎn)能在充放電過程中，大面積正、負(fù)極短路后仍能保持隔膜完整性的耐高溫復(fù)合隔膜。②.在不影響容量的前提下，做出更薄的能滿足小巧、微型產(chǎn)品需要的隔膜和滿足動力電池性能需求的多功能復(fù)合薄膜。③.開發(fā)吸液性能、保液性能更好的隔膜，提高離子電導(dǎo)率。
    3、創(chuàng)新方面：產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)設(shè)備創(chuàng)新相結(jié)合。①.產(chǎn)品創(chuàng)新：聚合物電池在動力鋰電池上的應(yīng)用對于我國企業(yè)來說還是個比較新的課題，目前主要是液態(tài)鋰電池采用組合形式生產(chǎn)車用鋰電池，聚合物電池具有的安全性能要好得多，因此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該著眼于未來，積極主動地研發(fā)聚合物電解質(zhì)隔膜、纖維隔膜等新型隔膜產(chǎn)品。②. 創(chuàng)新建自己特色的隔膜生產(chǎn)線。
    我國各類薄膜生產(chǎn)企業(yè)引進(jìn)生產(chǎn)線已有200多條，并逐步形成了自己的制膜技術(shù)體系。隔膜生產(chǎn)線工藝性很強(qiáng)，為此我們要研發(fā)自己的工藝路線，自主研發(fā)設(shè)計(jì)、在全球范圍內(nèi)選擇最合適的設(shè)備，建成一批高效率、適合自身工藝特點(diǎn)的生產(chǎn)線。
    4、生產(chǎn)方面：國內(nèi)薄膜生產(chǎn)的主要問題是一致性不好。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定主要取決于工藝、設(shè)備、原料及操作四大要素。為此，應(yīng)把握好這四個方面：①.確保工藝參數(shù)穩(wěn)定，生產(chǎn)環(huán)境合格；②.設(shè)備及時保養(yǎng)、維護(hù)；③.原料批次少，指標(biāo)要求嚴(yán)格；④操作工嚴(yán)格操作規(guī)格規(guī)范操作；嚴(yán)格檢測；問題產(chǎn)品絕不流入市場。
    最后，應(yīng)該引起鋰電池隔膜生產(chǎn)廠家注意的是，由于汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)尚在發(fā)展當(dāng)中，國內(nèi)已經(jīng)超前上馬了很多的隔膜生產(chǎn)線，產(chǎn)能過剩可能已經(jīng)存在，因此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該先把研發(fā)抓上去，待時機(jī)成熟再上馬新生產(chǎn)線。