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鋰電池的未來需求有多大?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:747次  |  2018年09月24日  

前不久,國內(nèi)鋰電池材料生產(chǎn)巨頭多氟多(002407.SZ)董事長李世江在某動力電池論壇上表示,多氟多1億Ah的鋰電池生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn),原來做鋰電池材料的多氟多,準(zhǔn)備在接下來的3-5年內(nèi)大規(guī)模投資鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,5年后產(chǎn)能達(dá)到5億Ah,銷售額50億元。


這又是一項宏大的投資計劃。


據(jù)筆者掌握材料,2010年底全國鋰電池產(chǎn)能規(guī)模約為20億Ah,而諸如多氟多這樣的巨頭企業(yè)投入,預(yù)計到2015年鋰電池產(chǎn)能將超過50億Ah。


隨之而來的問題是,鋰電池的未來需求有多大?


一家投資公司的報告稱,2010年底全國電池鋰電池需求量不超過9億Ah。但是國內(nèi)快速發(fā)展的太陽能、風(fēng)能儲能電站和電動車動力電池需求,使得鋰電池市場具有無限擴(kuò)大的可能。

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多氟多為了證實自己的投資判斷,還罕見地開放了自己的電池生產(chǎn)車間內(nèi)部,當(dāng)天光投資分析機(jī)構(gòu)就來了幾十家,更多的還是河南、四川、天津等地的電池生產(chǎn)同行們。


看完多氟多的生產(chǎn)線以后,一家四川電池生產(chǎn)廠商對筆者表示,其生產(chǎn)線確實規(guī)模夠龐大。不過國內(nèi)同行們目前面臨的困境并不在生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)和生產(chǎn)規(guī)模問題上。


另一家投資機(jī)構(gòu)分析師則向筆者透露,當(dāng)前電池生產(chǎn)廠商們普遍面臨著產(chǎn)能過剩、材料掉價、政策瓶頸和匯率風(fēng)險等問題。


作為電池生產(chǎn)廠商,其原材料備貨是常規(guī)的做法。不過2010年的狂熱,讓很多電池廠商囤足了六氟磷酸鋰等原材料,但是原材料的價格卻在今年暴跌,很多電池生產(chǎn)廠商未來得及生產(chǎn),賬面上已經(jīng)出現(xiàn)了很大的浮虧。


最大的問題還是未來市場需求不明朗的問題。上述投資機(jī)構(gòu)分析師對作者坦言,鋰電池期望兩大市場:一是儲能電站建設(shè);二是動力電池需求市場放大。目前為止,由于電動汽車市場發(fā)展出現(xiàn)停滯,電動汽車對于電池需求的方向、規(guī)模都不明確,導(dǎo)致電動車市場的電池需求僅僅是對少數(shù)電池生產(chǎn)企業(yè)的定向訂單,不能形成一個刺激眾多中小電池廠商生產(chǎn)的需求能力。

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最讓電池生產(chǎn)廠商頭疼的是儲能電站建設(shè)的政策支持力度不夠。此前,曾有消息稱山西、內(nèi)蒙等省區(qū)要求新建風(fēng)能、太陽能發(fā)電站必須配建5%比例的儲能電站,這無疑是給電池廠商們一個驚喜。


即便是儲能電站大規(guī)模建設(shè),但由于國家電網(wǎng)和能源局沒有明確規(guī)定儲能電站使用什么樣的電池,因此鋰電池在儲能電站使用中并不占優(yōu)勢。河南環(huán)宇集團(tuán)研發(fā)中心工程師馮祥明說:”雖然與鉛酸電池相比,鋰電池在價格上存在較大競爭劣勢,但其在循環(huán)壽命、環(huán)保性等方面優(yōu)勢顯著。”


馮祥明坦言,鋰電池作為儲能電池的技術(shù)應(yīng)用趨勢應(yīng)該得到政府、企業(yè)的高度重視和大力推廣,例如可以通過一些重大項目實現(xiàn)示范引導(dǎo)作用。


不幸的是,國家電網(wǎng)等機(jī)構(gòu)并沒有出臺任何鋰電池應(yīng)用的政策,而眾多電池生產(chǎn)廠商卻面臨洗牌的危險。多氟多、環(huán)宇動力這些電池生產(chǎn)巨頭們能否吞并其他企業(yè)尚不敢說,眾多中小電池生產(chǎn)企業(yè)是否能夠挺過這次生存危機(jī)卻已迫在眉睫。


馮祥明警告道,鋰電池在儲能電站方面的應(yīng)用作為一個新興產(chǎn)業(yè),目前還需盡力避免商業(yè)炒作行為,”在中國,一個大的商業(yè)機(jī)會往往會引起行業(yè)跟風(fēng)現(xiàn)象,大規(guī)模盲目投資將影響到產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”

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