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豪華車企集體向新能源車市場發(fā)起沖擊

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:559次  |  2018年11月09日  

隨著新能源汽車的日益火爆,豪華車企集體向新能源車市場發(fā)起沖擊。進(jìn)入9月,傳統(tǒng)豪華車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪(BBA)集體亮相了各自的新款純電動(dòng)車。9月5日,奔馳旗下首款純電動(dòng)車EQC全球首發(fā),同時(shí)發(fā)布了其電動(dòng)車出行品牌EQ,正式在新能源領(lǐng)域拉開了反擊的序幕。按計(jì)劃,EQC將在2019年底在華投產(chǎn)并上市銷售。奧迪旗下首款純電動(dòng)汽車e-tron近日投產(chǎn),新車于9月17日全球首發(fā);寶馬繼推出“i”系列電動(dòng)品牌后,再次發(fā)布了iNext實(shí)車預(yù)告圖,寶馬iX3計(jì)劃于2020年推出,成為中國本土化的第六款寶馬車型。


在密集發(fā)布新能源車型的同時(shí),BBA規(guī)劃好了未來幾年新能源汽車發(fā)展的藍(lán)圖。按照奔馳規(guī)劃,在2020年前后EQA和EQC都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),到2022年將實(shí)現(xiàn)整體陣容的電氣化。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2025年前發(fā)布25款新能源車,其中12款為純電動(dòng)車,并在全球電動(dòng)車市場上保持15%~25%的占有率;而奧迪也公布了其新能源計(jì)劃,在2020年之前將會(huì)在華推出7款新能源車型,驅(qū)動(dòng)形式包括純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力。


相比BBA,豪華車第二陣營也不甘落后,捷豹路虎今年已引入首款純電動(dòng)跑車型SUV捷豹I-PACE,并宣布自2020年起,旗下新發(fā)布車型都將有電動(dòng)車車型選擇。英菲尼迪宣布從2021年開始,除旗下大型SUV以外的所有車型均將推出電動(dòng)版或混動(dòng)版。沃爾沃則宣布從2019年開始將實(shí)現(xiàn)所有車型的電動(dòng)化,并推出了全新獨(dú)立的電動(dòng)車品牌Polestar。凱迪拉克推出CT6PLUG-IN,純電動(dòng)續(xù)航里程為80公里。業(yè)內(nèi)人士表示,電動(dòng)化是未來汽車的發(fā)展方向,也是一個(gè)幾乎全新的競爭領(lǐng)域。豪華品牌們相對而言在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力上的儲(chǔ)備更為豐富,對于新能源領(lǐng)域的積極布局,既是為了自身發(fā)展,也在主動(dòng)承擔(dān)推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步的責(zé)任。豪華車企新能源車的發(fā)力,填補(bǔ)了高端新能源車領(lǐng)域長久以來的空白,為消費(fèi)者帶來更多可供選擇的機(jī)會(huì)。隨著豪華車企的全面進(jìn)入,在交付上多次出現(xiàn)問題的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力將迎來真正的生存危機(jī)。

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