鉅大LARGE | 點擊量：1349次 | 2018年04月25日
控制關鍵零部件高昂的開發和生產成本 沃爾沃將共享卡車電池技術
4月23日據路透社消息，沃爾沃汽車集團本周一表示，計劃向其它公司共享自己的電池技術，以控制關鍵零部件高昂的開發和生產成本。目前這家全球第二大卡車制造商正努力加大電動卡車的研發以及生產力度。
隨著汽車制造商面臨日益增長的成本、低排放以及自動駕駛技術的發展趨勢，沃爾沃希望向其它品牌共享自己的電池技術，包括日本UDTrucks、瑞典斯堪尼亞以及美國MackTrucks等品牌。
“在涉及到組件開發和生產的時候，我們希望能夠通過一些方式來削減成本。”沃爾沃集團卡車技術首席技術官拉爾斯－斯滕奎斯特（LarsStenqvist）在接受路透社采訪時表示。“不僅是卡車品牌，未來還將包括汽車品牌以及建筑設備等。”
UDTrucks公司表示，計劃在2020年前后推出一款全電動版本的Quon重型卡車。此前沃爾沃在本月初已經宣布，將在2019年面向歐洲市場推出由鋰離子電池驅動的中型卡車產品，用來完成城市運輸以及垃圾運送等任務。
“如果沒有共享技術和平臺，我們很難做到這一點。”UDTrucks公司高級副總裁道格拉斯－雅臣（DouglasNakano）表示。“從技術上來說，我們已經準備好了。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
UDTrucks在日本的競爭對手、戴姆勒AG旗下三菱扶桑（MitsubishiFuso）去年已經開始面向日本和美國市場銷售電動版的Canter運輸卡車，并且今年年初開始向歐洲市場擴張。大眾的卡車部門也表示，計劃在2019年年底面向北美市場推出一款中型電動卡車。
在顛覆了傳統汽車行業之后，電動汽車領軍者特斯拉已經開始將觸角伸向了卡車和重型設備行業，該公司在去年發布了Semi重型電動卡車，并計劃在2019年之前投入生產。
為了保持競爭力，越來越多的汽車廠商希望通過利用規模效應來降低開發成本，大眾和豐田卡車部門在本月初就表示雙方已經有結成合作聯盟的計劃。
