近日，中利集團(tuán)(002309)公告顯示，公司擬以自有資金2億元收購西藏浩澤持有的比克動力1.95%的股權(quán)，本次交易完成后，其將持有比克動力4.88%股權(quán)。公告顯示，西藏浩澤此前持有比克動力23.02%股權(quán)，系比克動力第二大股東。

中利集團(tuán)表示，公司此次進(jìn)一步收購比克動力股權(quán)，有利于公司擴大對比克動力的影響力，深入布局新能源動力電池行業(yè)，是實現(xiàn)公司長期布局新能源行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必要行為，符合公司和全體股東的利益。

公開財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，比克動力2016年實現(xiàn)營收23.91億元，凈利潤4.51億元；2017年1-9月實現(xiàn)營收16.41億元，凈利潤2.77億元。

值得一提的是，2月24日，中利集團(tuán)曾公告稱，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式控股收購比克動力，初步預(yù)計交易作價或達(dá)到100億元。目前公司已與深圳市比克電池有限公司及股權(quán)持有方西藏浩澤簽署了《股權(quán)收購意向協(xié)議書》。

有業(yè)內(nèi)分析人士稱，隨著今年新能源政策調(diào)整，動力電池市場格局或再生變。控股收購方面對于收購價格、對賭協(xié)議及商務(wù)條款等談判上有所遲疑或爭議尚屬正常。

不過，中利集團(tuán)先向比克動力增資3億元，占其2.93%股權(quán)，而后再以2億元收購其1.95%的股權(quán)，也彰顯了中利集團(tuán)進(jìn)入新能源動力電池領(lǐng)域的決心。

據(jù)了解，比克動力是三元電池的堅持者，早于2006年，比克電池建設(shè)并完成了全自動化18650型圓柱電池產(chǎn)線的全線投產(chǎn)，并獲得眾泰、奇瑞、華晨寶馬、吉利、一汽、宇通等國內(nèi)外知名汽車廠商的肯定。

除了為傳統(tǒng)車企的新能源車型配套外，比克電池還積極地參與了新興造車勢力和合資新能源車企的造車進(jìn)程。從去年至今年的推薦目錄來看，比克動力配套了包括云度、奇點、小鵬汽車等新興車企。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源汽車動力電池裝機總電量約36.4GWh，同比增長29%。其中，比克動力以1.64GWh裝機量排名國內(nèi)第五位。

2017年，比克動力已實現(xiàn)8GWh產(chǎn)能。根據(jù)2017年比克十五周年慶典上披露的“未來五年發(fā)展戰(zhàn)略”，至2020年，比克動力將完成15GWh產(chǎn)能的部署。