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　　在鋰價上漲多年之后，2018年第一季度他們繼續保持強勁勢頭;概述發生了什么，并推動堅定的價格。

　　盡管由于擔心市場供大于求而導致高質量鋰投資股票遭到拋售，但化學品價格并沒有回應這些擔憂。

　　我相信強勁的鋰價將繼續吸引鋰供應鏈的投資。

　　由于中國以外的鋰化學品價格繼續追隨中國國內定價，各種機會正在出現。這種情況產生的一個重要機會是需要大型電池和材料公司來確定和保證有意義的鋰供應量。許多價值鏈上的中國公司，從電池材料供應商到汽車集團，都非常依賴低成本，高容量和電池級質量的供應。缺乏白色材料供應可能會阻礙整個行業的生產進度。這個問題對汽車行業產生了特別嚴重的影響，這是2019年開始實現中國政府實施的目標所必需的。除了電池生產的短期增長之外，中國和全球的新能源汽車市場還有望增長在未來幾年，確保電池和相關材料的收購仍然是高度依賴安全供應的行業的首要任務。基于這一整體宏觀經濟趨勢，未來幾年鋰價將保持強勁，導致鋰礦開采業務的股權投資機會良好。我認為能源金屬和技術為重點的投資者應該很好地接觸先進階段的鋰探險家和早期的生產公司，因為鋰離子電池價格的上漲將大大受益。

　　鋰化工業務的另一個重要且不斷增長的趨勢是亞洲資本進入鋰勘探和生產公司。我認為這是一個明確的信號，表明我們正在領先鋰化學品需求的長期多頭趨勢。我認為，隨著未來12-24個月鋰價繼續保持強勁，對尋求增加產量或轉向生產的鋰勘探和礦業公司將進行額外投資。由于鋰電價格長時間保持高位，這對電池和材料制造商來說將變得昂貴，除非他們與大批量生產商有直接關系。豐田汽車（TM）通過豐田通商是迄今為止唯一一家在鋰礦開采和化工生產資產的勘探，開發和運營方面進行重大投資的一級汽車公司。如果其他汽車制造商決定采取類似措施以直接或間接確保鋰供應，則青年和制造商的估值將顯著增加。同樣重要的是要注意，大部分鋰由大型多元化工生產商如SQM（SQM），FMC（FMC）和Albemarle（ALB）的子公司生產。贛鋒與美洲鋰電（LAC）達成的協議等承購協議將確保有意義的新供應直接落入大型用戶手中，如中國材料和電池制造商。這種情況的影響是，盡管未來幾年新產量將逐步推向市場，但有限的供應量將分配給化學品的許多新用戶和現有用戶，從而導致價格長期處于高位。只有當所有主要的新鋰電池用戶和現有鋰電池用戶都獲得大量材料時才會進行價格減免。