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釩將成為儲能系統的主要電池材料

鉅大LARGE  |  點擊量:875次  |  2018年11月14日  

據外媒報道,UnitedBatteryMetals(UBM)公司總裁兼首席執行官MattRhoades談到,釩(Vanadium)將成為新一代的大型電池金屬原材料。目前,其公司在科羅拉多州的WrayMesa項目探查到了釩礦,其儲藏量約為270萬磅。

如今,美國境內發現了大量的釩礦,而鋰礦則十分稀缺,面對市值130億的儲能市場而言,釩將發揮重要的作用。去年,釩是性能最佳的電池金屬材料,其表現甚至超過了鋰和鈷。

然而,釩想要進入未來的儲能市場并占據主導位置,目前還有很長一段路要走。今年還出現了意外狀況。就在過去數年內,釩鐵(ferrovanadium)價格飆升了33%。僅在1個月前,釩鐵的價格才只有79美元/克,如今卻高達105美元/克。

此外,五氧化二釩(vanadiumpentoxide)也成為了電網儲能設備——全釩氧化還原液流電池(vanadiumredoxflowbatteries)的主要材料。

為何釩改變了電池格局?

當談到儲能電池時,提及越大,性能越好,大尺寸是未來的發展趨勢。這是因為釩液流電池(vanadiumflowbatteries)的液體(電解質)可利用液流將電荷從一個蓄電池罐(tank)傳輸到另一個蓄電池罐,并在同一系統內實現反復傳輸,形成閉合回路,可同時實現充放電。

釩的性能要優于鋰,不僅在于其長久的使用壽命,還在于其不易燃、不易爆和無毒性這三方面。這類電池的擴容成本較低,其容量越大,成本越便宜,與鋰離子電池的擴容截然相反。

以鋰離子電池為例,盡管也能擴容,若將其尺寸增大一倍,成本也將提升一倍。但釩液流電池卻截然不同,蓄電池罐的容量越大,其成本降伏也越大。

目前,釩電池已實現擴容,可為整套儲能系統供電,成本約為500美元/千瓦時。在不到一年的時間內,該成本將降至300美元/千瓦時。到2020年,其成本或將降至150美元/千瓦時。

然而,鋰離子電池超級工廠卻無法實現如此快捷的成本降速。

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