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電動車電瓶更換后為什么不耐用?

鉅大LARGE  |  點擊量:14195次  |  2018年11月12日  

隨著經濟的發展,很多有錢人都買了電動車,可是對于經濟一般的人來講,電動車才是他們最熟悉的交通工具。現在不管是怎樣的家庭,估計家里都會有一輛電動車的,電動車和汽車比起來,它不僅所需要的成本不是很高,而且使用起來也是十分的便利的,電動車雖然好用,但是它有一個致命的弱點,就是它的電池不是非常耐用,這已經成為最普遍的問題了。

很多車主表示原裝的電動車電池還是可以的,續航里程也是超強的,可是電池3年過后,就不耐用了,而且重新換一塊新的還是照樣不耐用,所以很多車主都會把責任全部推到電池身上,電池表示:“我們真的好委屈!”,為了讓事實的真相浮出水面,我們一起來看看真實原因吧!

很多人對電瓶原理不了解,只知道電瓶充電就行了,其實電瓶里面都含有電解液,而當我們充電的時候,這些電解液也會消耗,當放電的時候電解液也會消耗,當電解液消耗的差不多了,基本上電動車的電池就報廢了,不耐用很有可能你充電的方式錯了,導致電動車電瓶越來越不耐用。

那么如何充電會超強消耗電解液呢?現在年輕人記性比較差,晚上下班都是忘記充電,導致白天用快充,而快充一次影響不大,次數多了,就會讓電池產生不好的記憶,導致日后無法充滿電,導致電解液消失的比較快,最后影響行程和使用壽命。

我們都知道剛買的電動車電池是比較耐用的,因為車子剛出廠都是新的,電機控制器、剎車、線路、充電器都是全新的沒有老化,然后在使用幾年后車子的控制器、電機、剎車、充電器、線路都老化了,就算是再次換電瓶還是不耐用,這個電池是沒有關系的,而是整個車況質量下降了。

電動車電瓶更換后為什么不耐用?其實真正的原因是電動車質量太差了,用三年以后質量就老化,不是說但但換個電瓶就能解決的。如果廠家能嚴格控制電動車質量,相信電池不耐用的反應會少很多。

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