由于電動車具有方便環(huán)保節(jié)能的特點，所以已經(jīng)出成為很多家庭必備的交通工具。據(jù)統(tǒng)計，社會上的電動車保有量已經(jīng)突破了2.5億輛，如此大的天文數(shù)字后面也產(chǎn)生了數(shù)量驚人的廢舊電池，于是就有人以為從中發(fā)掘到了巨大大商機。

這幾年，在社會上和網(wǎng)絡(luò)中我們經(jīng)常可以看到一些電池修復(fù)的消息，有許多人聲稱通過專業(yè)設(shè)備和材料可以100%修復(fù)舊電池，讓其變得和新電池一樣。事實上，真的有如此神奇嗎？如果這樣的技術(shù)普及開來，天超是不是要倒閉了？

那么，事情的真相究竟如何呢？讓我們來看一下親歷者的經(jīng)歷。

小趙是一名電動車維修工，，三年前在一次電視廣告上看到一家電池修復(fù)設(shè)備廠家廣告吹的神乎其神，就給廠家打了電話了解修復(fù)技術(shù)，從此走向噩夢的開始。

在廠家三番五次的邀請之下，小趙還是鬼使神差的跑到浙江一家廠家考察，參加了廠家的所謂的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到的電池修復(fù)技術(shù)問題少的可憐，整個過程主要就是忽悠你買設(shè)備。

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在廠家的忽悠之下，花了三萬多購買了一套電池修復(fù)設(shè)備，以為賺大錢的機會來了，之后就是教了一下設(shè)備怎么用，幾乎沒什么練習(xí)，他們就是一個目的，教你如何夸大宣傳，教你如何規(guī)避修電池的風(fēng)險，教你如何跟上門修電動車的顧客解釋，總之買設(shè)備就是為了給電動車維修店弄一個“高科技”的頭銜。

回去之后，按照廠家培訓(xùn)內(nèi)容的開始干了，由于小趙在當(dāng)?shù)匦捃嚩嗄辏櫩捅容^多，剛開始生意還是不錯。

開始一段時間之后，問題就來了，修復(fù)后的電池根本沒用，唯一有用的就是在當(dāng)?shù)鼗厥张f電池，重新配組給消費者用，但是也堅持不了幾個月，發(fā)生多起顧客跑到我店里鬧，要求退錢，最后生意也受影響了。

在堅持一年之后，感到實在是沒有效果，小趙也不想再去騙無辜的顧客，修復(fù)設(shè)備完全棄用，和廠家溝通，電話也不接。

通過這個真實的例子，我們可以看出所謂的電池修復(fù)技術(shù)只是一場騙局，不僅解決不了舊電池的問題，還流失了大量的顧客，真是得不償失。

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電池修復(fù)只是一個簡單的騙局，卻也導(dǎo)致了很多人上當(dāng)受騙。再次提醒大家千萬不要跳進電池修復(fù)這個大坑，不然有可能摔得骨斷筋傷。