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鋰電池廠商成本報告

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1599次  |  2018年11月27日  

近日,瑞銀集團(tuán)發(fā)布了最新電池廠商成本報告,其中特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成本最低,僅有111美元/kW·h(約合人民幣771元/kW·h),已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一,并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時代(CATL)則位于第四名,成本超過150美元/kW·h(約合人民幣1042元/kW·h)。


瑞銀分析師ColinLangan表示,對特斯拉/松下、LG化學(xué)、三星SDI以及寧德時代(CATL)生產(chǎn)的鋰離子電池進(jìn)行拆解分析,特斯拉/松下的21700型圓柱形鋰離子電池的成本為111美元/kW·h,比LG化學(xué)公司的148美元/kW·h低37美元,擁有明顯的成本優(yōu)勢。而目前寧德時代的成本超過150美元/kW·h,稍遜于三星SDI名列第四名。


根據(jù)上述統(tǒng)計,目前特斯拉旗下車型所搭載的75kW·h和100kW·h電池組成本應(yīng)該在8325美元-11100美元(約合人民幣57839元-77119元)之間,電池成本的不斷壓縮也在幫助車輛獲得更高的制造利潤。而瑞銀集團(tuán)表示,到2025年,上述四家制造商將控制70%的新能源汽車電池市場,并且成本將在2-3年內(nèi)繼續(xù)下降10%。

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