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鋰電池負極材料性能由什么決定

鉅大LARGE  |  點擊量:1007次  |  2018年11月29日  

鋰電池負極材料,容量,壽命,安全性,是最受關注的幾個主要性能要求。


鋰電池的理論容量密度,其上限主要取決于正極材料和負極材料的理論容量。材料的理論容量怎么得來的呢?


1材料的理論容量


每摩爾材料分子可以帶來多少量的活性鋰離子,用全部鋰離子的庫倫電量除以材料的摩爾質量,就得到單位質量承載的庫倫電量值,經過單位變換,也就相當于是單位質量對應的安時數。


以碳材料為例:鋰離子在石墨中的存在形態是LiC6,6個C原子可以儲存一個鋰離子,其摩爾質量為6*12=72g,1摩爾LiC6完全反應將轉移1摩爾電子的電量。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

每摩爾電子電量:


(6.02×10^23)*(1.602176×10^-19C)/3.6


=9.645009/3.6=2.6792*10^4mAh


其中:


每摩爾電子的數量6.02×10^23;

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

每個電子的帶電量1.602176×10^-19C;


1mAh=3.6C;


碳原子量12;


石墨負極單位質量存儲電量:2.6792*10^4/(12*6)=372.1mAh/g。


這樣,我們就了解了負極材質的理論容量是怎樣推導出來的。材質的理論極限決定了鋰電池的理論極限。在實際應用中還會打折再打折。


那么,就從計算公式看,電極材料理論容量的決定因素:材料分子質量和每個分子對應活性鋰離子數量。


2研究和應用中的負極材料


分子結構決定了材質電荷容量的理論極限,而材質實際的物理結構也會對容量產生影響。


當前負極材料的種類大體分為碳材料、硅基及其復合材料、氮化物負極、錫基材料、鈦酸鋰、合金材料等。其中碳材料是主流,并且大部分商業化的鋰電池產量都是碳材料負極。


2.1碳材料


碳材料種類很多,常見的有天然石墨負極、人造石墨負極、中間相碳微球(MCMB)、軟炭(如焦炭)負極、硬炭負極、碳納米管、石墨烯、碳纖維等,其中,被廣泛應用的天然石墨負極、人造石墨負極。


石墨作為負極為人們廣泛采用,有多個方面的原因。


首先,其電位低,放電平臺在0.01V至0.2V,使得電池整體容易獲得較高的輸出電壓;其次,石墨的層狀堆垛結構,使得鋰離子在層間可以自由穿梭,阻礙較小。而石墨層間的范德華力,使得石墨在容納鋰離子的時候,不至于變形崩潰。


最后,C元素在地球上數量極大,容易直接獲取,人工加工制造也容易實現。


石墨負極的缺陷也非常明顯,它容易與電解液反應,生成SEI膜。電芯的老化和熱失控,很大程度上來源于SEI膜的老化和穩定定的變化。這使得石墨負極的鋰電池壽命存在著確定的上限。


石墨負極


2.1.1天然石墨


天然石墨是自然界中原本就存在的碳單質形式,容易直接獲取。其基本的層狀結構是適合鋰離子的嵌入脫出的。但其容易與電解液發生作用,循環性差,一般無法直接商用,而是經過改性使用。


2.1.2人造石墨


寶石都認為天然的好,然而人造石墨卻具有著天然石墨不具備的性能。人造石墨是人們選取易于石墨化的碳材料經過高溫燒制而成的,內部形成較大的空隙,這給容納鋰離子帶來了優勢。人造石墨循環性好,能夠經受較大電流充放電的考驗,是當前,尤其是動力電池的首選材質。


2.1.3其他石墨材質


石墨化中間相炭微球,軟碳,硬碳,都是利用高含碳量的材質加工而成的,循環壽命普遍存在問題,暫時沒有得到太多的應用。


2.1.4碳材料的新銳——碳納米管和石墨烯


碳納米管


碳納米管,直徑在納米量級,長度在微米量級,一般兩端封閉的一段中空管。具有優良的導電性和導熱性。在工程中,被越來越廣泛的使用。


把碳納米管直接作為負極使用,其在大倍率放電方面,對鋰電池有所幫助,但可逆容量低,壽命短,暫時無法直接使用。人們當前的研究方向是將碳納米管與其他材質復合使用,以發揮它導電導熱和嵌鋰迅速的優勢。


碳納米管微觀模型


石墨烯


石墨烯被稱作新材料之王,其發現者也因此獲得了諾貝爾物理學獎。石墨烯被描述為單層碳原子組成的二維材料,高強度,高導電導熱性能。


石墨烯應用在電池負極上,理論上可以提高電池的容量和充放電倍率。充電8分鐘,續航500公里的新聞,想想都挺美好的。只是石墨烯的批量制備比較困難,并沒有太多的實驗數據產生。


石墨烯


2.2硅負極材料


硅負極材料,其3590mAh/g理論容量,和與碳類似的性質,使得其一直是負極材料研究的重要領域,被認為是最有可能替代碳材料的方向。其主要缺陷在于,當鋰離子嵌入時,離子與硅基材的作用力過于顯著,使得材質層間距離明顯增大,充電和放電過程,硅材料的體積一下膨脹,一下收縮。這造成材質內部很快積聚大量內應力,造成負極難于長期穩定工作。同時,硅材料表面也需要SEI膜的保護,體積的實時改變,使得SEI膜難于長期穩定附著在電極表面,也是硅材料的一個問題。


當前對于硅材料的應用,大多采用與碳材料復合的形式。碳核,外面包裹一層硅材料,最外層再裹上一層碳材料。這樣,希望在能夠利用硅的高容量的同時,用碳吸收部分硅的體積變化。硅碳復合不止前面描述的這一種形式,人們正在想盡一切辦法把硅引入負極應用中來。


2.3鈦酸鋰


鈦酸鋰,被認為是當前最安全的負極材料。它不僅不需要SEI膜的緩沖,也不會造成負極被侵蝕的問題,而且還能吸收正極副反應產生的氧氣。因為這些特點,其循環壽命達到2萬次以上,并且極大降低熱失控風險。它的唯一缺陷就是容量低,理論比容量只有175mAh/g,對于追求續航的使用者來說,確實是一個問題。


3理想的負極材料長什么樣


討論一下,好的負極材料需要什么樣的性質。


首先,具有低的放電平臺,使得能有多種正極材料與之配合形成放電電壓高的二次電池。這一個條件將很多材質擋在了門外。


其次,材料具備較多的孔穴結構,能夠容納鋰離子,同時材質本身的分子量越小越好。這既與材質類型有關,也與材質實際物理結構有關。不能一概的說碳材料就沒有硅材料容量大。當技術手段發展到足夠高的水平,能夠擺布分子原子級別的結構構成,結構將會比原子類型更重要;


再次,穩定性,結構的穩定性和化學性質的穩定性。一方面影響電池壽命,另一方面決定了電池的安全性。動力電池的安全性是重中之重,這個要求使得很多材質臨時性能再好也不能得到重視。


最后,材料容易獲得,換句話說,應該便宜。當然,很多新產品,最初都是昂貴的,但隨著量的上升,生產成本也隨之下降。我們當前的石墨負極鋰電池就是最好的例子。


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