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電池價格持續(xù)暴漲,鉛酸電池和鋰電池到底誰更勝一籌

鉅大LARGE  |  點擊量:1654次  |  2018年12月19日  

近期,由于鉛價不斷上漲,因此從9月1日開始,電池價格也在不斷攀升,截止到9月4日,目前終端市場已經(jīng)上調(diào)電池批發(fā)價,48/12主流價格區(qū)間上漲至360-390元/組,48/20主流價格區(qū)間上漲至550-590元/組。同時,隨著全國多地的再生鉛冶煉廠復工,廢電池的需求量將會進一步加大,廢舊電池看漲。更有經(jīng)銷商已經(jīng)發(fā)出9月10日的漲價通知,未來形勢嚴峻。


加之全國高溫天氣的影響,電池在高溫條件下更容易引發(fā)各種各樣的問題,譬如起火爆炸等。自5月17日以來,電動車新國標發(fā)布以來,針對電池體積提出了更高的要求,7月1日,電池新國標的發(fā)布,又對電池的輕量化作出了明確規(guī)定。


兩大新國標的出臺,瞬間猛烈沖擊著一度以鉛酸電池為主的電動車行業(yè),在電動車新國標和電池新國標的雙重壓力之下,歷來不被看好的鋰電池似乎成為了行業(yè)唯一的出路,但事情真的如我們所看到的那樣嗎?時代網(wǎng)記者團萌教瘦將從鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)缺點進行客觀解讀,到底誰更勝一籌?


過于笨重、污染嚴重的鉛酸電池真的將被鋰電池所取代嗎?


雖然很多經(jīng)銷商從事電池行業(yè)好多年,但關于鉛酸電池可能知之甚少。鉛酸電池在1859年被法國人普蘭特發(fā)明問世距離至今已經(jīng)近150多年的歷史。

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充電溫度:0~45℃
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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步,不論是在交通、通信、電力、特種還是在航海、特種各個經(jīng)濟領域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。尤其在電動車領域的應用極為廣泛。


說起鉛酸電池的優(yōu)點,很多人第一反應就是便宜。那鉛酸電池究竟有哪些自身的優(yōu)點,讓它能在電池領域長期占據(jù)主要地位?


1、技術工藝成熟化,放電時較穩(wěn)定。這在一定程度上更加優(yōu)化了鉛酸電池的安全性能,工藝越來越成熟完善。


2、生產(chǎn)成本低,這就決定了鉛酸電池價格低,也是其zui大優(yōu)勢。生產(chǎn)成本低zui大限度的給廠家和經(jīng)銷商利潤空間。


3、實現(xiàn)可回收,用壞用舊的電池能夠通過“以舊換新”的方式補差價,將損失降到zui低,這項優(yōu)點對于廣大的消費者而言,更是一大福祉。

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凡事都是具有兩面性的,利弊相輔,鉛酸電池的劣勢也是有目共睹的。


1、能量密度低,體積過大,過于笨重;


2、壽命短,一般1~1.5年,zui多能用兩年;


3、環(huán)境污染嚴重,廢舊電池的不合理回收對環(huán)境的腐蝕性強;


4、循環(huán)使用壽命短,自放電大,不易過放電。


這些劣勢的集合在某種程度都是在挑戰(zhàn)新國標的新標準,所以新國標出臺以來,鋰電池的呼聲一路攀升,那又如何看待鋰電池呢?


鋰電響應新國標輕量化的標準,但鋰電爆炸等安全問題不容忽視


“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料,金屬鋰作為負極材料,制成首個鋰電池。


由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)逐漸開始成為主流。


1991年索尼公司發(fā)布首個商用鋰離子電池,其優(yōu)點是比能量高,是目前比能量zui高的蓄電池,并且已經(jīng)在便攜式信息產(chǎn)品中獲得推廣應用。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。


后來居上的鋰電池到底有什么獨特的優(yōu)勢呢?


1、能力密度大、重量輕、體積小,與市面上同等容量的鉛酸電池相比,不但鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3,重量還是鉛酸電池重量的1/3,換句話說,也就是相同體積的鋰電池比鉛酸電池的容量要高,體重的減輕并沒有讓續(xù)航能力大打折扣,反而增強10%左右。


2、循環(huán)使用壽命長,其使用壽命的年限一般在3~5年,同比鉛酸電池的壽命要高1.5~2倍左右,充放電超過500次,沒有記憶效應。


3、可快速充電、充電效率高達百分之百,輸出功率大。


4、綠色環(huán)保,不含有毒有害物質。


然而,再好的事物都不可能是完美的,都會有瑕疵之處。鋰電池的劣勢如下:


1、價格昂貴。因其制作成本高,生產(chǎn)成本大概是鉛酸電池的3倍左右,這也是鋰電池尚未完全得到大眾歡迎的重要原因之一。


2、安全性能有待進一步提升。近年來,鋰電池起火爆炸等安全隱患還歷歷在目,目前,鋰電池的研發(fā)工藝并未得到突破性提升,所以一旦消費者在不知情的情況下購買劣質鋰電池,其引發(fā)的后果不堪設想。


3、不能實現(xiàn)可回收。鋰電池雖然環(huán)保,但卻不可回收,用壞了就只能換新的,成本費用更高。


綜合比較來看,鉛酸電池雖然比鋰電池要便宜,技術工藝更成熟,但笨重以及存在嚴重的環(huán)境污染等問題,現(xiàn)如今,綠色低碳環(huán)保已成為主流趨勢,如此看來,鉛酸電池還有待進一步提升各方面性能;鋰電池雖然輕巧環(huán)保,但觸及安全底線,切技術工藝有待完善成熟,未來鋰電池取代鉛酸電池還有很長的路要走!

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