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動力電池領域,寧德時代和比亞迪誰會取得最后的勝利?

鉅大LARGE  |  點擊量:739次  |  2018年12月24日  

新能源汽車市場的蓬勃發展,帶動了動力電池市場的興盛,也給了國產動力電池企業帶來了更好的發展機遇,比亞迪和寧德時代就是其中的佼佼者,兩家企業攜手為中國的動力電池產業發展做出了很多貢獻,但是在競爭日漸激烈的動力電池領域,比亞迪和寧德時代,誰會笑到最后?誰能取得最后的勝利呢?

首先講一講比亞迪。比亞迪旗下擁有電子設備、電池、乘用車、商用車以及云軌五大事業部,其中動力電池就在其電池事業部下,比亞迪2002年開始研究磷酸鐵鋰電池,即俗稱的鐵電池,08年適用到第一款純電動汽車E6中,實現了動力電池與電動汽車的深度融合,12年開始研究三元鋰電池,比亞迪憑借在動力電池和電動汽車上的技術優勢,獲得國家的政策扶持,并在動力電池市場上與日本松下、韓國三星展開了激烈的競爭,一度取得銷量全球第二的好成績。

其次講一講寧德時代。相對于比亞迪,寧德時代的名氣沒有那么響亮,但是在動力電池領域,寧德時代卻一度取代比亞迪成為全國動力電池的銷量冠軍,這些成績的取得是寧德時代專注電池技術數年如一日的結果。

寧德時代的前身是ATL公司,專門為筆記本電腦和手機提供電池業務,并且成為蘋果手機的供貨商,2011年成立了動力電池公司,即為寧德時代,它更加專注電池技術,為各大車企提供產品和服務,獲得寶馬的青睞,是他成名的關鍵,后續更是與多家車企合作,使得其動力電池銷量突飛猛進,大有成為動力電池一哥之勢。

總體來說,在技術儲備上,比亞迪和寧德時代都有所側重,也都有核心專利,但是在經營策略上,寧德時代更能貼近市場,迎合市場,而比亞迪在打破了只為自己配套生產的銷售模式后,逐漸獲得了一大批車企的青睞,最后究竟誰能取得新能源電池領域的勝利,我們還需拭目以待。

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