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LISA項目能解決鋰硫電池技術瓶頸并降低電池成本嗎

鉅大LARGE  |  點擊量:679次  |  2018年12月25日  

據外媒報道,安全道路電氣化用鋰硫電池(The Lithium Sulphur for Safe Road Electrification,LISA)項目將于明年元旦啟動,該項目歷時43個月,涉及資金逾790萬歐元(約合898萬美元),由13個歐洲伙伴方共同參與,其中包括:OXIS Energy UK公司。該項目的總體目標是設計及制造一款鋰硫電池,提升電動車電氣化應用的安全性。


LISA提升了高能量密度鋰硫電芯的安全性,其固態不易燃的復合材料電解質(hybrid solid state non-flammable electrolytes)已在20Ah級電芯中得到了驗證。LISA將解決鋰金屬防護、功率及電池體積能量密度(volumetric energy density)等鋰硫電池的技術瓶頸,并致力于降低其成本,從而降低整個電動車的成本。該項目將從環保性及經濟性角度評估該技術的可持續性。


LISA定位鋰金屬防護、固態電解質的研發,將工藝理念整合到未來的制造線中。此外,該項目將從新材料、部件、電芯及工藝方面著手,并期望將該技術應用到鋰離子電池及固態鋰電池中。


為此,LISA項目對當前及未來的電動車電池產生了深遠的影響,使其能量密度遠超化學物質的理論容量,畢竟天然石墨、鈷或硅基化學材料會受到可制造性(工藝性,manufacturability)的限制。


LISA項目的合作方包括:LEITAT(協調方)、OXIS Energy公司、英國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)、Varta Micro電池公司、CIC Energigune、法國阿科瑪(ARKEMA)、Fraunhofer Gesellschaft Zur Forderung De Angewandten Forschung、Pulsedeon Oy、ACCUREC Recycling公司、Optimat公司、德累斯頓工業大學(Technische Universitat Dresden)、VDL Enabling Transport Solutions BV及雷諾。

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根據第814471號授權協議,該項目已獲得歐盟Horizon 2020研發創新項目的資金撥款。

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