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超42萬人申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo),新申請(qǐng)者需輪候至2026年才能獲得指標(biāo)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:880次  |  2018年12月28日  

北京2018年最后一期搖號(hào)相關(guān)數(shù)據(jù)于25日公布,其中顯示已有超42萬人申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo),預(yù)計(jì)新申請(qǐng)者需輪候至2026年才能獲得指標(biāo)。

當(dāng)日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布了今年最后一期搖號(hào)相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)審核,截至12月8日24時(shí),普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3060913個(gè)有效編碼、單位共有63276家;新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有421536個(gè)有效編碼、單位共9783有家。

按照目前的分配規(guī)則,今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)早已全部用盡。假如依照現(xiàn)行分配規(guī)則,每年分配54000個(gè)個(gè)人新能源指標(biāo),新申請(qǐng)者需要等待約8年即到2026年才能獲得新能源小客車指標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示,本期搖號(hào)將配置個(gè)人普通小客車指標(biāo)6413個(gè),單位普通小客車指標(biāo)270個(gè)。比照今年第五期搖號(hào)數(shù)據(jù),普通車指標(biāo)約為2206人搶一個(gè)指標(biāo),本期普通車中簽難度或?qū)⒃俅闻噬?。由于個(gè)人和單位新能源小客車指標(biāo)年度配額已用盡,審核通過的有效申請(qǐng)編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。

同日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布消息稱,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2017年底,京津冀地區(qū)新能源汽車保有量已達(dá)32.6萬輛,約占全國的21.3%。巨大的保有量背后是動(dòng)力電池大規(guī)模“退役”的環(huán)保壓力。三地已開始出現(xiàn)動(dòng)力電池大規(guī)?!巴艘邸保A(yù)計(jì)今年廢舊動(dòng)力電池達(dá)3466噸,明年可達(dá)6483噸,2020年將增至10446噸。

為此,三地官方日前聯(lián)合發(fā)布了《京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》,其中提到,未來三地將建成信息共享、功能完備、輻射京津冀及周邊區(qū)域的動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并建成2至4家廢舊動(dòng)力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠。到2020年,京津冀地區(qū)將基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系。

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