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新型電池:在15分鐘內(nèi)為電動汽車充電

鉅大LARGE  |  點擊量:837次  |  2018年12月28日  

一家初創(chuàng)公司開發(fā)了一種新型電池,據(jù)稱這種電池可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車(EV)充電,讓最終用戶負擔得起。位于孟買的初創(chuàng)公司Gegadyne Energy的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jubin Varghese說,這項正在申請的國際專利技術(shù)具有可擴展性,而且比目前鋰離子電池更有效。他們開發(fā)了這種電池。


如今,電池成本高達電動汽車(EV)總成本的40%。為了讓電動汽車變得對最終用戶更可行,電池成本必須隨著充電時間的縮短而降低?!暗?030年,印度希望實現(xiàn)100%的電動汽車(EV)銷量。”如今電動汽車的很大一部分購買價格是電池。因此,印度有可能成為電池制造業(yè)的領(lǐng)頭羊。這不僅在經(jīng)濟上可行,而且是可持續(xù)的。


目前,鋰離子(Li)是電動汽車的主要動力源。自2006年電動汽車鋰電池需求剛剛出現(xiàn)以來,到2016年,電動汽車占全球鋰電池需求的50%。然而,這些電池需要更長時間充電,因此,電動汽車充電是不可行的 。


Varghese表示,該技術(shù)將超級電容器的快速充電能力與傳統(tǒng)電池的高能量密度相結(jié)合。它利用了靜電存儲和安培的概念,快速的法拉第動力學反應。他表示,目標是到2020年實現(xiàn)該電池的首次商業(yè)經(jīng)營。


Varghese補充道:“那是我們相信電動汽車市場將真正放松,我們將在市場上擁有更多的買家和更有趣的技術(shù)。”Gegadyne Energy首席技術(shù)官Ameya Gadiwan表示,這種電池旨在直接替代現(xiàn)有的應用,將以圓柱形、袋裝形和棱形三種形式提供。在鋰離子電池中,能量以電化學的方式儲存,導致電池充電緩慢,電池的整體循環(huán)壽命很短。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

相比之下,由一組研究人員設計的新型電池是通過靜電和電化學過程相結(jié)合來儲存能量的,這使得電池的循環(huán)壽命更長,幾乎是傳統(tǒng)電池的50倍,充電時間也更快。Gadiwan說:“目前,我們已經(jīng)有了可以工作的原型和電池組,并得到第三方的驗證,并將在未來12個月內(nèi)在印度開始試產(chǎn)這種電池。”


他說,電池組的價格區(qū)間將與鋰離子電池持平。該公司預計,隨著規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)揮,價格將進一步下降。Varghese補充說,電動汽車是公司的主要關(guān)注點。然而,這些電池可以用于任何其它消費設備、電信塔和固定能源存儲系統(tǒng)。

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