新能源汽車，是天津培育發(fā)展新動能，引領發(fā)展方式轉變，實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)。天津通過政策引領和優(yōu)化服務，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，交上了一份喜人的成績單。

不久前，天津國能新能源汽車生產(chǎn)的首批純電動乘用車，完成上牌并實現(xiàn)交付。一年之內(nèi)，這家企業(yè)完成了從項目竣工到產(chǎn)品生產(chǎn)再到產(chǎn)品銷售的“三連跳”。能取得這樣的成績，在企業(yè)負責人看來，既是意料之外，又在情理之中。

國能新能源汽車是天津引進的重點項目，總投資超過40億元，二期項目建成后，將成為天津新能源汽車行業(yè)的“領頭羊”。然而，在項目建設過程中，他們卻遇到資金短缺的情況。就在企業(yè)爬坡過坎時，天津發(fā)布了“智造”十條政策，設立百億元專項資金助力智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，組織專家為企業(yè)出謀劃策，幫助國能新能源進一步提升生產(chǎn)線智能化水平。最終，他們通過申報“智能制造新模式應用”項目拿到了800萬元的扶持資金。

百億級智能制造專項資金、300億生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)母基金群、千億級新一代人工智能科技產(chǎn)業(yè)基金，一連串的數(shù)字，顯示出天津產(chǎn)業(yè)轉型的決心，也同樣給市場帶來了信心。拿到專項資金后，國能新能源又在政府的積極對接下，順利通過銀行貸款和融資租賃拿到了兩筆資金，為項目推進持續(xù)“輸血”。

企業(yè)闖過“資金關”的同時，財稅政策方面的利好消息也是不斷。去年，國家相繼減免了新能源汽車的購置稅和車船稅。為了讓天津企業(yè)享受政策紅利，市工信局積極協(xié)調(diào)國家部委，終于在去年年底幫國能新能源擠進了免稅目錄。

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優(yōu)化存量資源配置，擴大優(yōu)質(zhì)增量供給。去年，天津新能源汽車產(chǎn)能達到了年產(chǎn)30萬輛，同比增長近5倍。產(chǎn)能的提升更是帶來了產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套的發(fā)展。去年，天津國安盟固利3G瓦時新能源電池項目、力神電池六期新工廠相繼投產(chǎn)，全市動力電池產(chǎn)能同比增長1.5倍。天津汽車模具有限公司全年凈利潤比2017年翻了一番。電池正負極材料、電解液、隔膜等制造企業(yè)都實現(xiàn)了大幅增長。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，天津也加大新能源汽車的推廣和應用。去年，天津共建成1.1萬個公共充電樁，全年推廣應用新能源汽車4萬輛，全市累計保有量突破12萬輛，在全國單一城市中排在前五名。