走進車間之前，大家得先換上純白的潔凈服，從頭到腳包得嚴嚴實實。那為啥要這樣呢?因為呼吸，身上的灰塵，都有可能影響到車間的空氣濕度和潔凈度，穿潔凈服，就是為了防止這個。

鋰電池的“誕生”記"/>

車間內，全是自動化操作，溫度、濕度、粉塵含量都是實時監控。

第一站極片生產車間

鋰電池生產的主要工序，按先后順序來，分別就是極片、裝配和化成。首先來到的是極片生產車間。

極片工序主要目的是制造最核心部件——正負極片。它又分為勻漿、涂布、碾壓、分切四道工序。這個過程全部都是在全自動密閉系統內運行，保證制造中的環保和安全。

里面是怎么樣運行的?

首先來說勻漿，就是將20多種原材料的粉料和溶劑按一定比例混合，攪拌均勻后得到漿料。涂布呢，是將前道工序生產的漿料涂覆在鋁箔上，再送入烘箱進行烘干，然后收卷。在烘箱烘烤過程中，烘箱內均處于負壓狀態，以保證在烘烤過程中揮發出來的溶劑不會進入周圍環境。同時，這些揮發的溶劑會輸送到回收塔，塔內有多級水噴淋系統對其進行回收再利用，只有極少量殘余尾氣排放，且排放濃度遠優于國家標準。

再來說碾壓和分切。這兩道工序都是高精度的機械加工，都是簡單的物理過程，并不涉及任何化學反應。

第二站裝配工序

極片工序之后再來了解下裝配工序。

裝配工序，說白了，就是將生產好的極片組裝成電池電芯，分為沖片、疊片、焊接、熱封、注液五個步驟，前四個步驟呢，也都是物理組裝過程，不會產生任何有危害的廢棄物。而最后一步注液的全過程都是在密閉的空間內完成的。

說起注液，那是不是要產生廢水廢氣污染啊?

在這里呢，電解液直接由供應商通過不銹鋼密封罐體運送進電解液房，再通過密閉管道直接注入電芯，期間全部在密封環境下。哪怕有剩下，電解液會連同電解液桶返回給電解液廠家，生產過程中并不產生廢棄電解液。

重要事情說三遍，這個過程，沒有污染，沒有污染，沒有污染!

第三站化成

最后一道工序是化成。

化成工序有老化、充放電、抽真空和測試分選四個步驟。

1、老化就是在常溫或高溫下將電池擱置一段時間，使電解液被電池內部吸收。

2、充放電就是把電池由空電狀態充電至滿電狀態，對電池進行激活。

3、抽真空就是將電池內部抽氣至真空狀態，保證軟包電池的性能及形狀。

4、測試呢，就是由檢測系統對電池的內阻、電壓、絕緣等多個方面進行詳細檢查。

化成工序所有的電池都是在鋁塑膜包裝、完全封閉的狀態下進行的，沒有三廢產生。最終電池通過系統的自動挑選，“合格品”進入成品庫，然后發給客戶;“報廢品”進入報廢品庫，由有資質的環保公司進行處理。

于是，闖過了三道關、經過了一場綠色征途之后，一塊高科技的鋰電池就這樣誕生了。